10 máy bay lớn nhất trong lịch sử hàng không thế giới

Trung Hiếu
16:47 29/07/2018

Stratolaunch với sải cánh tới 117 m, nặng 540 tấn, sử dụng 6 động cơ phản lực sẽ là máy bay lớn nhất trong lịch sử hàng không khi cất cánh vào năm 2019.

10 may bay lon nhat trong lich su hang khong the gioi hinh anh 1

Stratolaunch là dự án đầy tham vọng của tỷ phú Paul G. Allen, người đồng sáng lập tập đoàn Microsoft. Nó có sải cánh tới 117 m, nặng tới 540 tấn, sử dụng 6 động cơ phản lực và có thể chở theo 230 tấn hàng hóa. Stratolaunch dự kiến cất cánh vào năm 2019, khi đó nó sẽ là phi cơ lớn nhất thế giới từng được chế tạo. Trước đó, một số loại máy bay "khổng lồ" cũng từng được đưa vào hoạt động.

10 may bay lon nhat trong lich su hang khong the gioi hinh anh 2

Hughes H-4 Hercules chỉ cất cánh một lần kéo dài trong 26 giây vào năm 1947 nhưng cũng đủ để nó giữ kỷ lục máy bay có sải cánh dài nhất từng bay lên bầu trời. H-4 dài 66,6 m, sải cánh 97,5 m, trọng lượng rỗng 113 tấn, sử dụng tới 8 động cơ cánh quạt. Những rào cản về công nghệ khiến dự án bị hủy bỏ ngay sau chuyến bay thử nghiệm đầu tiên.

10 may bay lon nhat trong lich su hang khong the gioi hinh anh 3

Antonov An-225 Mriya giữ kỷ lục máy bay nặng nhất đang hoạt động. Nó dài 84 m, sải cánh 88,4 m, trọng lượng rỗng tới 285 tấn, trọng lượng cất cánh tối đa tới 640 tấn. Tháng 8/2009, An-225 lập kỷ lục vận chuyển đơn hàng nặng nhất bằng đường không là một máy phát điện nặng tới 189 tấn.

10 may bay lon nhat trong lich su hang khong the gioi hinh anh 4

Airbus A380-800 hiện là máy bay hành khách lớn nhất thế giới. Nó dài 72,7 m, sải cánh 79,7 m, trọng lượng rỗng 277 tấn. A380 có thể chở theo tới 850 hành khách nhưng các hãng hàng không chỉ vận chuyển khoảng 450-550 hành khách mỗi chuyến.

10 may bay lon nhat trong lich su hang khong the gioi hinh anh 5

Boeing 747-8 là máy bay hành khách dài nhất thế giới. Nó dài 76,3 m, sải cánh 68,4 m, trọng lượng rỗng 220 tấn. Boeing 747 từng là máy bay hành khách lớn nhất thế giới cho đến khi bị A380 soán ngôi vào năm 2005. 747 được mệnh danh là "Nữ hoàng bầu trời" trong lĩnh vực hàng không thương mại.

10 may bay lon nhat trong lich su hang khong the gioi hinh anh 6

Antonov An-124 là máy bay vận tải quân sự lớn nhất thế giới của Không quân Nga. An-124 dài 68,9 m, sải cánh 73,3 m, trọng lượng rỗng 175 tấn, tải trọng hàng hóa 150 tấn. An-124 sử dụng 4 động cơ phản lực và có thể bay quãng đường dài 3.200 km với tải trọng tối đa.

10 may bay lon nhat trong lich su hang khong the gioi hinh anh 7

Lockheed C-5 Galaxy là máy bay vận tải quân sự lớn nhất của Mỹ. C-5 cất cánh lần đầu vào năm 1986. Nó dài 75,3 m, sải cánh 67,8 m, trọng lượng rỗng 172 tấn. C-5 có thể chở theo 6 trực thăng tấn công AH-64D Apache, hoặc 2 xe tăng chiến đấu chủ lực M1.

10 may bay lon nhat trong lich su hang khong the gioi hinh anh 8

Tupolev Tu-160 là máy bay chiến đấu duy nhất có mặt trong danh sách 10 máy bay lớn nhất thế giới. Tu-160 hiện là nòng cốt trong lực lượng không quân chiến lược của Nga. Nó nắm giữ nhiều kỷ lục trong lĩnh vực hàng không quân sự gồm, máy bay siêu âm lớn nhất, máy bay chiến đấu lớn nhất và máy bay cánh cụp - cánh xòe lớn nhất.

10 may bay lon nhat trong lich su hang khong the gioi hinh anh 9

HAV Airlander 10 là một thiết kế kết hợp giữa máy bay và khí cầu. Nó dài 92 m, rộng 43,5 m, trọng lượng rỗng 20 tấn. Ban đầu Airlander 10 được chế tạo cho quân đội Mỹ nhưng đang được chuyển mục đích phục vụ dân sự. Airlander 10 cấu hình thương mại có thể chở theo 19 hành khách, bên trong có quầy bar, phòng ngủ, phòng tắm riêng. Khách hàng có thể trải nghiệm cuộc sống trên không trong 3 ngày.

10 may bay lon nhat trong lich su hang khong the gioi hinh anh 10

Mil Mi-26 là trực thăng duy nhất có mặt trong danh sách. Mi-26 dài 40 m, đường kính cánh quạt rotor chính 32 m, trọng lượng rỗng 28 tấn. Nó có thể chở theo tới 20 tấn hàng hóa, hoặc 90 binh sĩ. Mi-26 hiện là cầu hàng không chiến thuật tầm ngắn chủ lực của Không quân Nga.

(Ảnh: CNN)

Những chiếc máy bay của 'Người khổng lồ' Antonov chờ được hồi sinh

Quan tâm 0

06/10/2018 11:17 GMT+7

Sân bay vận tải quốc tế Gostomel ở Kiev, Ukraine, là 'mái nhà' và cũng là cơ sở thử nghiệm những máy bay 'vang bóng một thời' đang chờ Antonov hồi sinh.

Những chiếc máy bay của 'Người khổng lồ' Antonov chờ được hồi sinh

Sân bay vận tải quốc tế Gostomel thuộc sở hữu của Tập đoàn nhà nước Ukraine chuyên sản xuất máy bay Antonov và được vận hành bởi công ty con của tập đoàn này là Hãng hàng không Antonov Airlines. Đây là căn cứ chính của những vận tải cơ thuộc vào hàng lớn nhất thế giới như AN-124 Ruslan và AN-225 Mriy (trong ảnh), đồng thời là nơi thử nghiệm những máy bay mới do hãng này sản xuất.

Antonov AN-148 được xem là tinh hoa của ngành công nghiệp hàng không Ukraine. Bởi dù có thiết kế khá nhỏ (chở được 75 hành khách) nhưng vẫn đủ mạnh mẽ cho nhiều yêu cầu hoạt động khác nhau của thị trường hàng không dân dụng và giá thành rẻ (từ 20-30 triệu USD), phù hợp cho các chuyến bay nội địa.

Antonov AN-28 là dòng máy bay vận tải hạng nhẹ, tầm ngắn, 2 động cơ, được chế tạo vào cuối những năm 1960, đầu 1970.

AN-32 được xem là bản nâng cấp của chiếc AN-26 với động cơ mạnh mẽ hơn (gần gấp đôi), thường đảm nhiệm vai trò chuyên chở hàng hóa cũng như con người di chuyển các quãng đường ngắn

Antonov AN-26 là loại máy bay vận tải hạng nhẹ hai động cơ cánh quạt được phát triển từ Antonov AN-24 với những sửa đổi đặc biệt để sử dụng trong quân sự.

Dự án AN-140 được khởi động năm 1997 với mục đích tìm kiếm một loại máy bay vận tải chiến thuật kiêm vận tải dân sự phục vụ việc thay thế họ máy bay AN-24/26/30/32. Với đơn giá chỉ 9 triệu USD/chiếc, AN-140 thực sự là giải pháp đáng lưu tâm

Antonov AN-72 được thiết kế như một máy bay vận tải cất, hạ cánh đường băng ngắn, dự định để thay thế loại AN-26, nhưng các biến thể của nó lại thành công với tư cách máy bay vận tải thương mại.

Antonov AN-123D được xem là mối đe dọa mới từ Ukraine khiến Nga không thể xem nhẹ. Đây là máy bay đầu tiên do Ukraine tự chế tạo mà không sử dụng phụ tùng của Nga. Ukraine dự định dùng AN-132D tấn công thị trường xuất khẩu.

AN-178 là một máy bay vận tải tầm ngắn, hạng nhẹ được thiết kế, chế tạo từ tháng 2/2010, dựa trên phiên bản AN-158 (AN-148-200), với cả 2 phiên bản dân dụng và quân sự.

AN-225 là mẫu vận tải cơ chiến lược được phát triển vào cuối thập niên 1980, nhằm phục vụ chương trình tàu vũ trụ con thoi Buran và các hoạt động vận tải quy mô lớn của không quân Liên Xô. Chiếc AN-225 đầu tiên được đặt biệt danh "Mriy" (Giấc mơ), cất cánh thử nghiệm năm 1988 và nằm trong biên chế Ukraine cho tới nay.

Khoang chứa hàng dài 43 m, rộng 6,4 m và cao 4,4 m, với thể tích lên tới 1.300m3. Ngoài khoang chứa hàng khổng lồ, AN-225 còn được thiết kế để vận chuyển tàu con thoi Buran trên lưng.

AN-225 đang giữ 240 kỷ lục hàng không thế giới, trong đó bao gồm kỷ lục về chở khối hàng hóa đơn lẻ nặng tới gần 190 tấn, cũng như tổng tải trọng hàng hóa 253,8 tấn. Nó cũng là máy bay nặng nhất và có sải cánh lớn nhất trong lịch sử.

(Theo VOV)

DK ngày 25-9 cho biết, chiếc máy bay có tên Stratolaunch nặng khoảng 225.000kg, sẽ vận hành vào năm sau và sẽ là phi cơ lớn nhất thế giới, vượt qua cả chiếc Hatch HerCules 1947 Hugh Howard của Howard Hughes, được gọi là "Spruce Goose" (ngỗng trời) và Antonov An-225, một chiếc máy bay chở hàng của Liên Xô được chế tạo để vận chuyển tàu con thoi Buran hiện đang là chiếc máy bay lớn nhất thế giới.
Cánh máy bay dài khoảng 90 m, rộng 3,8m, máy bay được thiết kế để mang tên lửa và vệ tinh lên không gian nhanh hơn các công nghệ hiện nay.