DƯ LUẬN XÃ HỘI 58

-Không nói thì ai cũng biết. Chán các "thầy" lắm rồi!

-------------------------------------------------------------------
(ĐC sưu tầm trên NET)

Cô gái quỳ lạy CSGT, dân mạng tranh luận gay gắt

CSGT trưng dụng tài sản của dân: Làm hỏng thì phải đền!

Dân trí “Nếu người dân không đồng ý và có hành vi cản trở cảnh sát gây ra hậu quả cũng có thể bị xử lý tuỳ theo mức độ. Cảnh sát trưng dụng phương tiện sai quy định cũng bị xử lý theo luật, cảnh sát khi trưng dụng làm hư hỏng xe của người dân thì phải đền”.

Cảnh sát trưng dụng phương tiện sai quy định cũng bị xử lý theo luật, cảnh sát khi trưng dụng làm hư hỏng xe của người dân thì phải đền bù. Khi phát hiện cảnh sát có dấu hiệu tiêu cực trong khi thực thi công vụ, tất cả người dân có quyền phản ánh, có quyền được quay phim, chụp ảnh CSGT làm nhiệm vụ.
Hiện nay, trong quá trình làm nhiệm vụ, lực lượng CSGT mới chỉ huy động người tham gia giao thông hỗ trợ phương tiện để đưa người bị nạn đi cấp cứu, chưa huy động thiết bị liên lạc của người tham gia giao thông.
Nhiều người quan ngại rằng trao cho CSGT quá nhiều quyền hạn sẽ dẫn tới lực lượng này lạm quyền khi tuần tra kiểm soát và xử lý vi phạm giao thông. Ông có ý kiến gì về việc này?
Đây là quy định có từ trước và không có gì mới, nó phù hợp với quy định của pháp luật hiện hành nên không có gì là lạm quyền. Pháp luật hiện hành quy định công dân phải có giấy tờ tuỳ thân như chứng minh nhân dân, thẻ căn cước...
Việc kiểm tra xử lý giấy tờ tùy thân của người ngồi trên phương tiện để phòng ngừa trường hợp đối tượng truy nã, lẩn trốn, người nước ngoài nhập cảnh bất hợp pháp… Công dân phải có chứng minh thư, hộ chiếu, thẻ căn cước công dân được quy định trong các luật Cư trú, luật Căn cước công dân và việc xử phạt hành chính cũng căn cứ vào Nghị định 167 quy định về xử phạt hành chính trong lĩnh vực an ninh, trật tự, an toàn xã hội...
CSGT trong quá trình thực hiện nhiệm vụ nếu người nào lạm quyền hoặc vi phạm trong việc huy động tài sản của người dân thì sẽ bị xử lý kỷ luật theo quy định của ngành công an và quy định của pháp luật, thậm chí có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự.
Nếu xảy ra vấn đề giả danh CSGT trưng dụng tài sản để chiếm đoạt thì sao, thưa ông?
Người dân không phải quá lo ngại về vấn đề có lực lượng giả danh, vì ai làm sai đều bị xử lý, đối tượng giả danh sẽ bị truy cứu hình sự.
Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, CSGT đều có thẻ số, giấy chứng nhận, số hiệu công an nhân dân… đó là những căn cứ để nhận biết lực lượng. Chúng tôi đề nghị người dân nếu phát hiện dấu hiệu giả danh, lạm quyền thì hợp tác, phản ánh đến Cục CSGT, Bộ Công an.
Xin cảm ơn ông!

CSGT Rạch Chiếc bị "tố" chặn dừng xe mà không giải thích lỗi

Bị tổ CSGT chặn dừng xe nhưng anh L. không được giải thích lỗi rõ ràng. Trong lúc đang đôi co với vị đại úy CSGT thì anh L. bị một người thanh niên lạ mặt xông tới chửi bới, định hành hung…
Tin mới nhất vụ sập hầm: Mũi khoan thoát nước đã tới nơi
Đến nay, sau hơn nửa tháng xảy ra vụ việc bị tổ công tác Đội CSGT Rạch Chiếc (thuộc Phòng CSGT đường bộ – đường sắt, Công an TP.HCM) dừng xe và suýt bị người lạ mặt hành hung trước mặt tổ CSGT này, anh N.V.L (ngụ phường Phước Long B, quận 9, TP.HCM) vẫn chưa hết bức xúc.
Theo trình bày của anh L, vào sáng 30/11/2014 anh điều khiển xe gắn máy lưu thông trên Xa lộ Hà Nội theo hướng từ TP.HCM về Đồng Nai. Khi đến gần cầu vượt Trạm 2, anh L. bị tổ công tác gồm 3 chiến sĩ thuộc Đội CSGT Rạch Chiếc đứng làm nhiệm vụ ra hiệu dừng xe vì lỗi “không bật xi nhan ở đoạn đường cong”.
Anh L. không đồng ý khi nghe thông báo lỗi này vì anh cho rằng đoạn đường tại cầu vượt Trạm 2 là đường cong, không giao cắt với tuyến đường nào khác nên không cần phải bật xi – nhan. Theo anh L, cùng thời điểm anh bị thổi phạt cũng có nhiều người đi đường khác bị ra hiệu dừng xe.
“Tôi thấy mình lưu thông đúng luật nên dùng ĐTDĐ ghi hình với mục đích làm bằng chứng. Thấy tôi sử dụng điện thoại ghi hình, một cán bộ của tổ công tác là đại úy Nguyễn Xuân Lệ đã có những lời lẽ đe dọa, phản ứng kiểu thách thức”, anh L. kể.
Theo như nội dung trong clip anh L. cung cấp, thay vì phải nói lý do dừng xe cũng như giải thích rõ lỗi cho người vi phạm, đại úy Nguyễn Xuân Lệ cãi vã với anh L. và còn nói: “Mày buông (ĐTDĐ – PV) ra, mày được phép chụp cảnh sát không?”
Anh L. còn cho biết, lúc anh và đại úy Lệ đôi co thì từ đâu xuất hiện một thanh niên (khoảng 20 tuổi) đeo khẩu trang xông tới nói những lời lẽ thô tục, chửi bới.
Anh L. ra sức thanh minh, đồng thời nói với đại úy Lệ bình tĩnh. Trong clip anh L. cung cấp có đoạn đại úy Lệ nói như tát nước vào mặt anh L: “Mày câm cái miệng mày vào … Lấy giấy đây … Mẹ cho mày gãy mẹ mày răng bây giờ … Mày cho nó gãy răng cho tao, mày ngu, mày có coi luật không? Mày muốn chụp không? Đã ngu không biết luật còn gân cổ ra mà cãi; mày ngu lắm, luật mày không nghe”.
Sau đó, một cán bộ thuộc tổ CSGT này can thiệp, nói là tổ trưởng và yêu cầu anh L. xuất trình giấy tờ xe. Sau một hồi giải thích lòng vòng, người này trả lại giấy tờ cho anh L. mà không lập biên bản xử phạt.
Sự việc trên khiến anh L. rất ấm ức. Anh cho biết: “Nếu tôi vi phạm thì các CSGT phải nói rõ cho tôi biết là lỗi gì, còn đây họ giải thích lòng vòng, có thái độ và lời nói không đúng mực. Thậm chí tôi bị nam thanh niên lạ mặt chửi bới, định hành hung trước mặt họ mà họ không có hành động nào can thiệp”.
Để làm rõ thông tin anh L. cung cấp, phóng viên đã liên hệ với Thượng tá Trần Thanh Trà – Trưởng Phòng CSGT đường bộ – đường sắt (PC67) Công an TP.HCM. Tuy nhiên vị trưởng phòng này cho biết đang bận họp và hướng dẫn phóng viên cung cấp hình ảnh, clip lúc tổ CSGT Đội Rạch Chiếc làm việc với anh L. cho Phòng PC67 để xem xét, đánh giá mức độ sai phạm từ đó sẽ có hướng xử lý.
Luật sư Nguyễn Thạch Thảo (Văn phòng Luật sư Nguyễn Thạch Thảo – Đoàn Luật sư TP.HCM):
Theo thông tin bài viết, trường hợp này, xét về lí, việc bắt lỗi vi phạm của CSGT Rạch Chiếc là đúng qui định của pháp luật. Bởi lẽ, theo điều 6 Nghị Định 171/2013/NĐ-CP Qui định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt thì hành vi trên sẽ bị xử phạt tiền từ 200.000 đồng đến 400.000 ngàn đồng đối với hành vi: Chuyển hướng không giảm tốc độ hoặc không có tín hiệu báo rẽ.
Tuy nhiên, lẽ ra trong trường hợp này trách nhiệm của CSGT là phải giải thích cho người dân hiểu nguyên nhân họ bị xử phạt? Với cách hành xử như phản ảnh thì rõ ràng là không chuẩn mực với tư cách của một chiến sĩ CSGT.
Mục đích của việc xử phạt là nhằm tuyên truyền và phổ biến pháp luật đến người vi phạm, để họ không tái phạm. Còn nếu việc xử phạt mà người dân không biết và không hiểu lí do minh bị xử phạt thì khi đó mục đích xử phạt sẽ không có tác dụng mà đôi lúc còn gây ra sự ức chế cho người dân.
Thông thường người dân chúng ta khi đi đường chỉ chú ý bật xi nhan báo rẽ trái hoặc phải khi ở những ngã ba, tư… chứ ít người biết rằng, khi lưu thông xe trên một trục đường duy nhất nhưng khi gặp các đoạn đường cong, thì bắt buộc người điều khiển phương tiện đó phải bật đèn báo hiệu.
Như vậy, mục đích việc báo hiệu đó là nhằm cảnh báo cho các phương tiện xe đang lưu thông phía sau biết được rằng: Phía trước đang có cua quẹo, để các xe phía sau cảnh giác, không lấn trái vượt lên khi xe bắt đầu vào cua. Vì thế , yêu cầu bắt buộc các xe khi chuyển hướng là phải giảm tốc độ và bật tín hiệu là nhằm giảm bớt các tai nạn có thể xảy ra.

Làm thế nào để kỉ luật cảnh sát giao thông làm sai quy định ?

• Tư vấn về quyền hạn của cảnh sát giao thông ?
• Cảnh sát giao thông có quyền giữ giấy tờ tùy thân, tiền bạc trong cốp xe ?
• Cảnh sát giao thông có quyền thu xe của tôi không ?

Vụ CSGT 'làm luật': Người đứng đầu sẽ bị xử lý ra sao?

Đại tá Đào Vịnh Thắng - Trưởng phòng Cảnh sát giao thông (PC67) Công an Hà Nội cho hay, lãnh đạo phòng đã họp bàn và lập tổ công tác xác minh sự việc.
Đại tá Thắng cho biết, đã tạm đình chỉ công tác đối với số cán bộ chiến sỹ CSGT có mặt trong đoạn clip ghi hình và yêu cầu Ban chỉ huy Đội CSGT số 3, 5, 6 cùng các cán bộ, chiến sỹ có liên quan viết báo cáo, làm rõ sự việc; họp chấn chỉnh chung toàn lực lượng CSGT, không để xảy ra sự việc tương tự. “Trường hợp nếu có sai phạm sẽ xử lý nghiêm người đứng đầu, điều chuyển công tác”, ông Thắng khẳng định.
Chiều ngày 13/3, lãnh đạo PC67 Hà Nội đã đến làm việc, đề nghị báo Tiền Phong cung cấp tư liệu liên quan đến vụ việc để có căn cứ kiểm tra, xác minh, xử lý nghiêm theo quy định của ngành.
“Không riêng gì lực lượng CSGT mà cả ngành công an, đều phải có hội đồng đánh giá mức độ vi phạm để có căn cứ xử lý thích đáng. Những sai phạm của cán bộ, chiến sĩ sẽ được chấn chỉnh nhằm xây dựng hình ảnh cảnh sát giao thông đẹp hơn trong mắt người dân. Chúng tôi sẽ chấn chỉnh tác phong, lề lối cho cán bộ, chiến sĩ”, Thiếu tá Nguyễn Mạnh Hùng, Phó phòng PC67 Hà Nội khẳng định.
Kiên quyết xử lý hành vi tiêu cực
Trong khi đó, theo ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Uỷ ban An toàn Giao thông quốc gia, sau khi xác minh đúng có hành vi nhận tiền của người vi phạm mà không xử phạt theo quy định của pháp luật, có thể khẳng định đấy là hành vi tiêu cực; nói rõ hơn là lợi dụng chức vụ để kiếm tiền bất chính.
Theo ông Hùng, nếu đúng việc này sẽ ảnh hưởng đến uy tín của lực lượng cảnh sát giao thông nói riêng, ngành công an nói chung.  Sự việc trên ảnh hưởng đến niềm tin của người dân đối với lực lượng thực thi pháp luật, khiến họ có xu hướng khinh nhờn pháp luật, dẫn đến tai nạn giao thông gia tăng.
Hơn nữa, khi người dân mất niềm tin vào lực lượng chức năng, họ sẽ không tuân thủ pháp luật. Bởi vì, họ sẽ thấy dù có tuân thủ, nhỡ vi phạm có thể vẫn phải đưa tiền cho CSGT để được bỏ qua. Nếu làm rõ hành vi CSGT nhận tiền để bỏ qua lỗi của người vi phạm sẽ ảnh hưởng rất lớn đến niềm tin của người dân vào công tác thi hành pháp luật nói chung và lực lượng cảnh sát giao thông nói riêng.
Ông Hùng đánh giá cao phản ứng kịp thời, quyết liệt của lãnh đạo Phòng CSGT Hà Nội, đặc biệt là chỉ đạo của Chủ tịch UBND- kiêm trưởng ban ATGT thành phố Nguyễn Đức Chung. Điều này khẳng định quan điểm chỉ đạo của lãnh đạo thành phố Hà Nội không có chỗ cho hành vi tiêu cực của lực lượng chức năng.
“Mỗi khi có thông tin phản ánh về các tiêu cực, sai phạm của CSGT, Ủy ban ATGTQG đều có văn bản gửi tới các đơn vị. Sau đó, cơ quan chức năng, các đơn vị, địa phương cũng như người bị phản ánh đều tiếp nhận, xử lý nghiêm”, ông Hùng cho biết thêm.
Luân chuyển cán bộ
Theo Thượng tá Nguyễn Văn Qũy, nguyên cán bộ CSGT thuộc Phòng CSGT Hà Nội, thực tiễn vẫn có những cán bộ, chiến sĩ không thường xuyên được rèn luyện, tu dưỡng, cố tình làm sai quy định của ngành để lập chốt hoặc rung dọa người vi phạm, thậm chí bắn tốc độ bằng…mồm, đôi co mặc cả với người vi phạm…
Bàn về việc lập chốt xử phạt người vi phạm, ông Qũy cho hay, căn cứ kế hoạch tuần tra, kiểm soát, bố trí lực lượng trong sổ công tác của lãnh đạo đội, cán bộ, chiến sĩ CSGT có quyền dừng phương tiện, xử phạt trên tuyến đường làm nhiệm vụ. Những điểm nào có bốt làm việc, cán bộ dừng xe sẽ chuyển giấy tờ của người vi phạm cho cán bộ ở trong bốt để xử phạt.
Theo ông Qũy, CSGT cần tránh việc lập chốt xử lý ở những “góc chết”, địa điểm nhạy cảm, xử phạt dấm dúi phía sau cabin ô tô, cánh cửa ô tô… Mọi việc đều phải công khai, minh bạch để dư luận giám sát, tránh gây hiểu lầm đáng tiếc, hạn chế được vi phạm, ùn tắc, tai nạn giao thông. Ngay trong quy định của ngành giao thông cũng cấm hành vi xử lý vi phạm giao thông bên trong cabin ô tô.
"Không cán bộ chiến sĩ nào muốn đứng ở các điểm luôn xảy ra ùn tắc giao thông, cường độ làm việc cao, nhiều áp lực. Họ chỉ muốn ra ngoại ô hoặc những nơi thông thoáng, dễ xử phạt hơn", ông Quỹ nói.
Trước tình trạng, một số chốt giao thông hiện nay xuất hiện các đối tượng lạ mặt nghi là “cò” của CSGT?, Phòng CSGT Hà Nội cần công khai đường dây nóng ở các chốt giao thông, trên các phương tiện thông tin đại chúng để người dân kịp thời thông tin, phản ánh. Nếu có các dấu hiệu bất minh trong quá trình thực thi công vụ, lãnh đạo Phòng CSGT cần kiểm tra, làm rõ, chấn chỉnh, xử lý nghiêm khắc.
Nhóm P.V Kinh tế

Ảnh CSGT nhận tiền được cắt ra từ Clip

Trước đó, sáng 13/3, báo Tiền Phong đã đăng tải bài viết và clip phản ánh về hiện tượng CSGT có dấu hiệu "mãi lộ” tại một số chốt kiểm tra xử lý vi phạm.
Clip dài hơn 7 phút, ghi lại nhiều hình ảnh người vi phạm giao thông rút tiền trao cho CSGT.

CSGT bị tài xế thạo luật bắt xin lỗi vì “bắt bừa“?

Quyền khiếu nại khi biên bản vi phạm giao thông không đúng

Quyền khiếu nại khi biên bản vi phạm giao thông ghi sai lỗi

---

• Cảnh sát không mặc đúng trang phục có được quyền xử phạt giao thông
• Cảnh sát tạm giữ bằng lái nhưng không lập biên bản xử phạt có trái luật?
• Cảnh sát giao thông không có lệnh tuần tra, kiểm soát có được xử phạt?

---

Tư vấn giao thông đường bộ:

Về quyền khiếu nại

Về trình tự khiếu nại

Về việc nộp phạt vi phạm

Kết luận

• Không chịu ký vào biên bản vi phạm giao thông thì có thể xử phạt?
• Trễ hẹn lên giải quyết vi phạm giao thông có bị tịch thu phương tiện không?