TAI NẠN MÁY BAY 16
(ĐC sưu tầm trên NET)
>> Tìm thấy mảnh vỡ đầu tiên của máy bay Lion Air rơi xuống biển ở Indonesia
>> Có 188 hành khách trên máy bay Lion Air rơi xuống biển ở Indonesia
>> Indonesia xác nhận máy bay rơi xuống biển
>> Rơi máy bay tại Indonesia
Top 10 Những Pha Tai Nạn Máy Bay Thảm Khóc Nhất Lịch Sử - Xem Mà Muốn Rớt Tim
Rơi máy bay ở Venezuela
21/12/2019
16:27
GMT+7
Các nhà chức trách Venezuela xác nhận 9 người thiệt mạng trong vụ tai nạn máy bay bên ngoài thủ đô Caracas.
Tổng
Chưởng lý Venezuela Tarek William Saab cho biết, chiếc King-100 BE10
cất cánh từ bang Bolivar ở miền nam nước này gặp nạn khi chở 7 hành
khách và 2 thành viên phi hành đoàn tới sân bay ở Charallave, gần
Caracas.
 |
| Hiện trường một vụ tai nạn máy bay ở Venezuela. (Ảnh: Xinhua) |
Theo
ông Saab, chiếc máy bay tư nhân mất liên lạc với kiểm soát không lưu ở
sân bay Oscar Machado Zuloaga thuộc bang Miranda ngày 20/12.
Quan
chức này cho biết ông đã cử hai nhà điều tra từ văn phòng đi xác định
nguyên nhân tai nạn. Trao đổi với báo chí địa phương, ông Saab gửi lời
chia buồn đến gia đình và bạn bè của các nạn nhân.
Thanh Hảo
Bị sét và mưa đá đánh nát đầu, máy bay vẫn hạ cánh ngoạn mục
29/11/2019
21:34
GMT+7
Một máy bay khách cỡ nhỏ ở Zambia đã hạ cánh một cách kỳ diệu sau khi bị sét và mưa đá "tấn công" nát đầu.
Không ai bị thương nhưng máy bay bị hư hỏng không thể sửa chữa.
 |
| Ảnh: Facebook / Mwebantu |
Theo
RT, chiếc máy bay của hãng Proflight chở 41 người đang hành trình tới
sân bay quốc tế Kenneth Kaunda ở thủ đô Lusaka thì gặp sét và mưa đá.
Một hành khách cho biết, máy bay bắt đầu hạ cánh xuống sân bay thì gặp
nạn, khiến máy bay "rơi như một hòn đá".
Hình
ảnh máy bay sau khi hạ cánh an toàn cho thấy nhiều lỗ hổng lớn trên mũi
máy bay hình nón. Phần trước còn bị tróc hết vỏ. Đầu mũi bị rách toang.
Kính buồng lái bị nứt.
 |
| Ảnh: Facebook / Mwebantu |
Trong
một thông cáo, Proflight ca ngợi phi công và phi hành đoàn đã làm việc
chuyên nghiệp, nhấn mạnh rằng họ đã "phản ứng với cảnh tượng kinh hoàng
này theo đúng cách thức đã được đào tạo".
Thanh Hảo
Thanh Hảo
Máy bay gặp nạn thảm khốc, nhiều người chết thảm
29/11/2019
07:59
GMT+7
Tối 27/11 (giờ địa phương), một máy bay cỡ nhỏ đã đâm xuống rừng cây ở ngoại ô thành phố Kingston, Ontario, Canada.
Hãng
thông tấn Reuters dẫn tin từ cảnh sát địa phương cho hay, sự cố đã làm 7
người có mặt trên máy bay, trong đó có 3 đứa trẻ, thiệt mạng. Máy bay
này mất tích từ chiều 27/11 khi thực hiện hành trình từ Toronto đến
Kingston.
 |
| Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: NBC |
Theo
Ủy ban An toàn giao thông Canada (TSB), họ sẽ điều một nhóm chuyên gia
tới điều tra vụ tai nạn. Cảnh sát Kingston cho hay sẽ phối hợp với TSB
trong quá trình điều tra sự vụ.
Máy bay gặp nạn là chiếc Piper PA-32 một động cơ. Máy bay này có sức chứa từ 5 đến 6 người.
Hôm
24/11, một chiếc máy bay dân dụng đã rơi xuống khu dân cư đông đúc ở
thành phố Goma, miền đông CHDC Congo, làm 18 người thiệt mạng.
Văn
phòng của thị trưởng bắc Kivu Carly Nzanzu Kasivita cho biết, chiếc máy
bay được điều hành bởi công ty địa phương Busy Bee, đang trên đường tới
Beni ở cách Goma 250 km về phía bắc.
Theo
một nhân viên của Busy Bee, chiếc máy bay Dornier 228-200 có 19 chỗ
ngồi. Khi gặp nạn, máy bay chở 16 hành khách và hai thành viên phi hành
đoàn.
Trước đó, cuối tháng 10, ít nhất 3 người đã
thiệt mạng sau khi một máy bay nhỏ rơi xuống một con phố ở khu dân cư
tại thành phố Belo Horizonte, Brazil.
Máy bay đã đâm
xuống một con phố ở khu vực Caicara, chỉ vài phút sau khi cất cánh từ
sân bay Carlos Prates ở lận cận, vào sáng 21/10.
Một phát ngôn viên của sở cứu hoả địa phương cho biết, máy bay đâm thẳng vào nhiều xe cộ ở một đoạn đường giao nhau.
browser not support iframe.
Dương Lâm
Các vụ tai nạn máy bay thảm khốc trên thế giới
>> Tìm thấy mảnh vỡ đầu tiên của máy bay Lion Air rơi xuống biển ở Indonesia
>> Có 188 hành khách trên máy bay Lion Air rơi xuống biển ở Indonesia
>> Indonesia xác nhận máy bay rơi xuống biển
>> Rơi máy bay tại Indonesia
BNEWS.VN Dưới đây là các vụ tai nạn máy bay thảm khốc trong lịch sử.
Vào lúc 7h50 sáng
29-10-2018 (giờ địa phương), chiếc máy bay Boeing-737 Max 8 mang số hiệu
JT610 của hãng hàng không Lion Air thực hiện lộ trình bay từ thủ đô
Jakarta đến Pangkakpinang thuộc tỉnh Bangka Belitung đã rơi xuống biển.
Thông báo mới nhất của Bộ Giao thông vận tải Indonesia xác nhận có 188 người đi trên máy bay Boeing 737 MAX 8, bao gồm cả phi hành đoàn. Chiến dịch tìm kiếm cứu nạn lập tức được triển khai.
Theo AP, Lion Air là một trong những hãng hàng không lớn nhất và tuổi đời cũng trẻ nhất ở Indonesia, khai thác hàng chục tuyến đường bay nội địa và quốc tế. Năm 2013, một trong các máy bay Boeing 737-800 của hãng này cũng đã trượt khỏi đường băng và lao xuống biển khi đáp xuống đảo Bali, khiến nhiều người thương vong.
- Ngày 27-3-1977: 2 chiếc Boeing 747 của hãng hàng không KLM (Hà Lan) và Pan Am (Mỹ) đâm vào nhau trên một đường băng đầy sương mù ở Tenerife, thuộc quần đảo Canary của Tây Ban Nha. Máy bay KLM đã khởi hành mà không được phép và đâm vào máy bay của hãng Pan Am khi nó di chuyển trên cùng đường băng. Sai lầm tai hại này đã làm 583 người chết.
- Ngày 12-8-1985: Một máy bay Boeing 747 của hãng không Japan Airlines (Nhật Bản) bị đâm ở gần núi Phú Sĩ sau khi cất cánh từ Tokyo trong chặng bay nội địa, khiến 520 thiệt mạng. Chiếc máy bay đã bị hỏng ở phần đuôi và từng được sửa sau một vụ tai nạn 7 năm trước đó. Tuy nhiên, việc khắc phục phần hỏng không thành công khiến phần đuôi của chiếc Boeing 747 bị phá hủy, phi cơ mất kiểm soát và gây ra tai nạn. Sau vụ tai nạn, một giám sát bảo trì của hãng hàng không JAL đã tự sát, trong khi chủ tịch của hãng này từ chức và chịu hoàn toàn trách nhiệm về vụ tai nạn.
- Ngày 3-7-1988: Một chiếc Airbus A300 của hãng hàng không Iran Air bị tàu khu trục Vincennes của Hải quân Mỹ bắn hạ trên eo biển Hormuz. Quân đội Mỹ lúc đó nói rằng thủy thủ của tàu Vincennes bị phân tâm và nhầm lẫn chiếc A300 là một máy bay quân sự của kẻ địch. Toàn bộ 290 người trên máy bay đã thiệt mạng.
- Ngày 12-11-1996: Một máy bay chở hàng Ilyushin IL-76 đi từ Kazakhstan đâm vào một chiếc Boeing 747 của Saudi Arabia trên không trung tại khu vực gần Delhi, Ấn Độ. Hậu quả của vụ tai nạn thảm khốc là làm 349 người chết. Nguyên nhân vụ việc được cho là phi hành đoàn Kazakhstan đã không tuân thủ hướng dẫn, trong khi cả 2 máy bay đều không trang bị công nghệ tránh va chạm.
- Ngày 11-9-2001: Không tặc khống chế 2 chiếc máy bay American Airlines và United Airlines của Mỹ và điều khiển đâm thẳng vào tòa tháp đôi Trung tâm thương mại New York, khiến cho 157 hành khách trên máy bay thiệt mạng, kéo theo đó là 2.603 nạn nhân khác đang có mặt trong tòa tháp đôi lúc đó.
- Ngày 17-7-2007: Một máy bay chở khách phản lực của TAM Airlines khi hạ cánh xuống sân bay ở Sao Paulo, Brazil, đã bị trượt khỏi đường băng, đâm vào một trạm xăng và bốc cháy. Tất cả 199 người trên máy bay đã thiệt mạng.
- Ngày 1-6-2009: Một máy bay Airbus A330 của hãng hàng không Air France chở 228 người đã mất tích trên Đại Tây Dương khi trên hành trình đi từ Rio de Janeiro đến Paris.
- Ngày 30-6-2009: Một chiếc máy bay A310 của Yemenia Airways chở hơn 150 người bị rơi ở Ấn Độ Dương, ngoài khơi quốc đảo Comoros.
- Ngày 15-7-2009: Một chiếc máy bay của Caspian Airlines đâm xuống một cánh đồng gần thành phố Qazvin, Iran, làm tất cả 168 người trên máy bay thiệt mạng và để lại một hố sâu lớn như miệng núi lửa cháy âm ỉ.
- Ngày 10-4-2010: Chiếc máy bay chở Tổng thống Ba Lan Lech Kaczynski bị rơi khi cố gắng hạ cánh tại một sân bay gần thành phố Smolensk của Nga. Tổng thống Lech Kaczynski là một trong số 97 người thiệt mạng.
- Ngày 12-5-2010: Vụ tai nạn máy bay của Afriqiyah Airways gần Tripoli, Libya khiến 103 người thiệt mạng. Chỉ duy nhất một cậu bé người Hà Lan 9 tuổi là sống sót trong vụ tai nạn này.
- Ngày 28-7-2010: Một chuyến bay của hãng hàng không Airblue chở 152 người đâm vào một sườn đồi ở ngoại ô Islamabad, Pakistan. Không một ai sống sót sau tai nạn trên.
- Năm 2010: Chiếc máy bay của hãng AeroCaribbean của Cuba bị rơi ở miền Trung Cuba do thời tiết xấu làm 68 người thiệt mạng.
- Ngày 9-1-2011: Chiếc máy bay Boeing 727 của Iran Air đã bị rơi gần thành phố Orumiyeh, làm 77 người thiệt mang trong tổng số của 105 hành khách và phi hành đoàn.
- Ngày 8-7-2011: Một chiếc máy bay của hãng hàng không Hewa Bora Airways bị rơi khi cố gắng hạ cánh trong thời tiết xấu tại sân bay ở Kisangani, Cộng hòa Dân chủ Congo. Ít nhất 74 trong tổng số 118 người trên máy bay đã thiệt mạng.
- Ngày 20-4-2012: Vụ tai nạn máy bay Boeing 737 của Bhoja Air tại Islamabad, Pakistan, làm chết 127 người.
- Ngày 9-5-2012: Chiếc máy bay Sukhoi Superjet của Nga đâm vào sườn núi trong một chuyến bay trình diễn, làm chết tất cả 45 người trên máy bay.
- Ngày 8-3-2014: Chiếc máy bay Boeing số hiệu MH370 của hãng hàng không Malaysia chở 239 người gồm hành khách và phi hành đoàn đã biến mất khỏi màn hình radar. Toàn bộ số người trên máy bay đều được cho là đã tử nạn. Đến nay, việc tìm kiếm những nguyên nhân liên quan đến vụ rơi máy bay này vẫn chưa có kết quả cuối cùng. Trong thời gian qua, đã có nhiều giả thuyết được đưa ra cho nguyên nhân chiếc máy bay của Malaysia biến mất một cách bí ẩn như: phi công tự sát, không tặc, bị tên lửa bắn trúng hay người ngoài hành tinh tấn công…
- Ngày 17-7-2014: Chiếc máy bay mang số hiệu MH17 của hãng hàng không Malaysia Airlines bị rơi xuống miền Đông Ukraine, cướp đi mạng sống của 298 người và khiến cả thế giới bàng hoàng và chìm trong đau thương.
- Ngày 19-3-2016: Máy bay Boeing 737-800 A6-FDN khi đang thực hiện chuyến bay quốc tế theo lịch trinh từ Dubai (Các Tiểu vương Quốc Arab Thống nhất) đến Rostov-on-Don (Nga) đã phải hoãn hạ cánh trong nhiều giờ đồng hồ sau nỗ lực tiếp đất không thành. Trong nỗ lực hạ cánh lần 2, máy bay của hãng Flydubai đã va chạm với đường băng và vỡ tan. Vụ tai nạn khiến tất cả 7 thành viên phi hành đoàn và 55 hành khách thiệt mạng.
- Ngày 19-5-2016: Máy bay A320-200 của Ai Cập chở 66 người khi đang thực hiện chuyến bay quốc tế theo lịch trình từ Paris (Pháp) đến Cairo (Ai Cập) thì biến mất khỏi radar. Theo điều tra, máy bay đã rơi xuống biển trong khi đang ở độ cao hơn 11.000 m tại khu vực phía đông Địa Trung Hải. 56 hành khách và 10 thành viên phi hành đoàn thiệt mạng.
- Ngày 25-12-2016: Máy bay Tu-154 của Nga chở 92 người khi đang thực hiện chuyến bay từ Sochi (Nga) đến Latakia (Syria) đã bị rơi xuống Biển Đen không lâu sau khi cất cánh. Tất cả 8 thành viên phi hành đoàn và 84 hành khách đều thiệt mạng, trong đó có các thành viên đội quân nhạc nổi tiếng Alexandrov Ensemble.
- Ngày 16-1-2017: Chiếc máy bay chở hàng Boeing 747 của hãng Turkish Airlines (Thổ Nhĩ Kỳ) đã rơi xuống gần sân bay Manas của Kyrgyzstan, khiến ít nhất 37 người thiệt mạng, trong đó có 2 phi công và 2 nhân viên trên máy bay.
- Ngày 29-4-2017: Một chiếc máy bay quân sự của Cuba đã bị rơi tại tỉnh Artemisa khiến 8 binh sĩ bị thiệt mạng.
- Ngày 1-5-2017: Ít nhất 8 người đã thiệt mạng khi một chiếc máy bay quân sự của Colombia đâm vào một ngọn đồi ở miền Trung nước này.
- Ngày 23-7-2017: Một máy bay hạng nhẹ của Mexico xuất phát từ thành phố Galantita, bang Durango và đích đến là thành phố Sinaloa, đã bị rơi xuống đường cao tốc Culiacán-Imala, cách sân bay Culiacán, bang Sinaloa 24km khiến toàn bộ 7 người tử nạn, trong đó có 5 thành viên của một gia đình.
- Ngày 11-2-2018: Một máy bay Antonov An-148 do Nga sản xuất đã bị rơi sau khi cất cánh không lâu từ Moscow, khiến 65 hành khách thiệt mạng.
- Ngày 12-3-2018: Rơi máy bay chở khách tại sân bay Kathmandu làm 51 người thiệt mạng. Đây là vụ tai nạn thảm khốc nhất của Nepal trong hơn 2 thập kỷ trở lại đây.
- Ngày 11-4-2018: 257 người đã thiệt mạng trong vụ tai nạn máy bay quân sự của Lực lượng Không quân Algeria. Khi đang trên đường từ Boufarik đi qua Tindouf tới Bechar, máy bay đã gặp nạn chỉ ít phút sau khi cất cánh từ sân bay của căn cứ quân sự tại Boufarik, cách thủ đô Algiers 50 km về phía nam. Máy bay này đã rơi xuống một cánh đồng và bốc cháy.
- Ngày 11-4-2018: Một chiếc máy bay lên thẳng đã gặp tai nạn và rơi xuống khu dân cư tại thành phố Khabarovsk thuộc khu vực Viễn Đông của Nga làm ít nhất 6 người thiệt mạng. Rất may là vụ tai nạn đã không gây thiệt hại gì dưới mặt đất.
- Ngày 2-5-2018: Một máy bay vận tải quân sự C-130 của lực lượng Vệ binh Quốc gia Mỹ đâm xuống một khu đường cao tốc đông đúc sau khi cất cánh từ sân bay ở Georgia. Chiếc máy bay đã may mắn tránh được những người tham gia giao thông trong gang tấc, song vụ tai nạn đã cướp đi sinh mạng của toàn bộ 9 người trên máy bay.
- Ngày 3-5-2018: Một máy bay chiến đấu SU-30SM của Nga đã bị rơi ở biển Địa Trung Hải, sau khi vừa cất cánh từ căn cứ Hmeimim ở Syria. Hai phi công điều khiển chiếc máy bay đã thiệt mạng. Nguyên nhân vụ việc được cho là có thể do một con chim đã bị kẹt trong động cơ máy bay.
- Ngày 12-5-2018: Một máy bay hạng nhẹ xuất phát từ thành phố Cascais ở Bồ Đào Nha đến thành phố Reus thuộc tỉnh Tarragona, đã rơi tại vùng Catalonia của Tây Ban Nha, khiến 3 người thiệt mạng.
- Ngày 16-5-2018: Một máy bay chở hàng của hãng hàng không Makalu Air gặp nạn tại vùng núi Nepal làm cả 2 phi công trên máy bay thiệt mạng.
- Ngày 18-5-2018: Một chiếc máy bay Boeing 737 của hãng Cubana de Aviación chở theo hơn 100 hành khách đã bị rơi ngay sau khi vừa cất cánh từ Sân bay Quốc tế José Martí ở Thủ đô Havana của Cuba, khiến 110 người thiệt mạng.
- Ngày 28-6-2018: Một chiếc máy bay hạng nhẹ rơi xuống công trường xây dựng ở một khu vực đông dân cư tại thành phố Mumbai- trung tâm tài chính và giải trí của Ấn Độ, khiến 5 người thiệt mạng.
- Ngày 4-8-2018: Một chiếc trực thăng Mi-8 chở khách bị rơi xuống vùng Krasnoyask của Siberia, thuộc Nga khiến toàn bộ 17 người trên máy bay gồm 15 hành khách và 2 thành viên phi hành đoàn thiệt mạng…./.
>>> Tin mới nhất về các thành viên trên chiếc trực thăng cứu hộ gặp nạn tại Nhật Bản
Hồng Anh/TTXVN (tổng hợp)
Thông báo mới nhất của Bộ Giao thông vận tải Indonesia xác nhận có 188 người đi trên máy bay Boeing 737 MAX 8, bao gồm cả phi hành đoàn. Chiến dịch tìm kiếm cứu nạn lập tức được triển khai.
Theo AP, Lion Air là một trong những hãng hàng không lớn nhất và tuổi đời cũng trẻ nhất ở Indonesia, khai thác hàng chục tuyến đường bay nội địa và quốc tế. Năm 2013, một trong các máy bay Boeing 737-800 của hãng này cũng đã trượt khỏi đường băng và lao xuống biển khi đáp xuống đảo Bali, khiến nhiều người thương vong.
Lực
lượng cứu hộ làm nhiệm vụ tại hiện trường một vụ rơi máy bay Boeing 737
của Hãng hàng không Lion Air ở gần Denpasar, Indonesia ngày 14/5/2013.
AFP/ TTXVN
Dưới đây là các vụ tai nạn máy bay thảm khốc trong lịch sử - Ngày 27-3-1977: 2 chiếc Boeing 747 của hãng hàng không KLM (Hà Lan) và Pan Am (Mỹ) đâm vào nhau trên một đường băng đầy sương mù ở Tenerife, thuộc quần đảo Canary của Tây Ban Nha. Máy bay KLM đã khởi hành mà không được phép và đâm vào máy bay của hãng Pan Am khi nó di chuyển trên cùng đường băng. Sai lầm tai hại này đã làm 583 người chết.
- Ngày 12-8-1985: Một máy bay Boeing 747 của hãng không Japan Airlines (Nhật Bản) bị đâm ở gần núi Phú Sĩ sau khi cất cánh từ Tokyo trong chặng bay nội địa, khiến 520 thiệt mạng. Chiếc máy bay đã bị hỏng ở phần đuôi và từng được sửa sau một vụ tai nạn 7 năm trước đó. Tuy nhiên, việc khắc phục phần hỏng không thành công khiến phần đuôi của chiếc Boeing 747 bị phá hủy, phi cơ mất kiểm soát và gây ra tai nạn. Sau vụ tai nạn, một giám sát bảo trì của hãng hàng không JAL đã tự sát, trong khi chủ tịch của hãng này từ chức và chịu hoàn toàn trách nhiệm về vụ tai nạn.
- Ngày 3-7-1988: Một chiếc Airbus A300 của hãng hàng không Iran Air bị tàu khu trục Vincennes của Hải quân Mỹ bắn hạ trên eo biển Hormuz. Quân đội Mỹ lúc đó nói rằng thủy thủ của tàu Vincennes bị phân tâm và nhầm lẫn chiếc A300 là một máy bay quân sự của kẻ địch. Toàn bộ 290 người trên máy bay đã thiệt mạng.
- Ngày 12-11-1996: Một máy bay chở hàng Ilyushin IL-76 đi từ Kazakhstan đâm vào một chiếc Boeing 747 của Saudi Arabia trên không trung tại khu vực gần Delhi, Ấn Độ. Hậu quả của vụ tai nạn thảm khốc là làm 349 người chết. Nguyên nhân vụ việc được cho là phi hành đoàn Kazakhstan đã không tuân thủ hướng dẫn, trong khi cả 2 máy bay đều không trang bị công nghệ tránh va chạm.
- Ngày 11-9-2001: Không tặc khống chế 2 chiếc máy bay American Airlines và United Airlines của Mỹ và điều khiển đâm thẳng vào tòa tháp đôi Trung tâm thương mại New York, khiến cho 157 hành khách trên máy bay thiệt mạng, kéo theo đó là 2.603 nạn nhân khác đang có mặt trong tòa tháp đôi lúc đó.
- Ngày 17-7-2007: Một máy bay chở khách phản lực của TAM Airlines khi hạ cánh xuống sân bay ở Sao Paulo, Brazil, đã bị trượt khỏi đường băng, đâm vào một trạm xăng và bốc cháy. Tất cả 199 người trên máy bay đã thiệt mạng.
- Ngày 1-6-2009: Một máy bay Airbus A330 của hãng hàng không Air France chở 228 người đã mất tích trên Đại Tây Dương khi trên hành trình đi từ Rio de Janeiro đến Paris.
- Ngày 30-6-2009: Một chiếc máy bay A310 của Yemenia Airways chở hơn 150 người bị rơi ở Ấn Độ Dương, ngoài khơi quốc đảo Comoros.
- Ngày 15-7-2009: Một chiếc máy bay của Caspian Airlines đâm xuống một cánh đồng gần thành phố Qazvin, Iran, làm tất cả 168 người trên máy bay thiệt mạng và để lại một hố sâu lớn như miệng núi lửa cháy âm ỉ.
- Ngày 10-4-2010: Chiếc máy bay chở Tổng thống Ba Lan Lech Kaczynski bị rơi khi cố gắng hạ cánh tại một sân bay gần thành phố Smolensk của Nga. Tổng thống Lech Kaczynski là một trong số 97 người thiệt mạng.
- Ngày 12-5-2010: Vụ tai nạn máy bay của Afriqiyah Airways gần Tripoli, Libya khiến 103 người thiệt mạng. Chỉ duy nhất một cậu bé người Hà Lan 9 tuổi là sống sót trong vụ tai nạn này.
- Ngày 28-7-2010: Một chuyến bay của hãng hàng không Airblue chở 152 người đâm vào một sườn đồi ở ngoại ô Islamabad, Pakistan. Không một ai sống sót sau tai nạn trên.
- Năm 2010: Chiếc máy bay của hãng AeroCaribbean của Cuba bị rơi ở miền Trung Cuba do thời tiết xấu làm 68 người thiệt mạng.
- Ngày 9-1-2011: Chiếc máy bay Boeing 727 của Iran Air đã bị rơi gần thành phố Orumiyeh, làm 77 người thiệt mang trong tổng số của 105 hành khách và phi hành đoàn.
- Ngày 8-7-2011: Một chiếc máy bay của hãng hàng không Hewa Bora Airways bị rơi khi cố gắng hạ cánh trong thời tiết xấu tại sân bay ở Kisangani, Cộng hòa Dân chủ Congo. Ít nhất 74 trong tổng số 118 người trên máy bay đã thiệt mạng.
- Ngày 20-4-2012: Vụ tai nạn máy bay Boeing 737 của Bhoja Air tại Islamabad, Pakistan, làm chết 127 người.
- Ngày 9-5-2012: Chiếc máy bay Sukhoi Superjet của Nga đâm vào sườn núi trong một chuyến bay trình diễn, làm chết tất cả 45 người trên máy bay.
- Ngày 8-3-2014: Chiếc máy bay Boeing số hiệu MH370 của hãng hàng không Malaysia chở 239 người gồm hành khách và phi hành đoàn đã biến mất khỏi màn hình radar. Toàn bộ số người trên máy bay đều được cho là đã tử nạn. Đến nay, việc tìm kiếm những nguyên nhân liên quan đến vụ rơi máy bay này vẫn chưa có kết quả cuối cùng. Trong thời gian qua, đã có nhiều giả thuyết được đưa ra cho nguyên nhân chiếc máy bay của Malaysia biến mất một cách bí ẩn như: phi công tự sát, không tặc, bị tên lửa bắn trúng hay người ngoài hành tinh tấn công…
- Ngày 17-7-2014: Chiếc máy bay mang số hiệu MH17 của hãng hàng không Malaysia Airlines bị rơi xuống miền Đông Ukraine, cướp đi mạng sống của 298 người và khiến cả thế giới bàng hoàng và chìm trong đau thương.
- Ngày 19-3-2016: Máy bay Boeing 737-800 A6-FDN khi đang thực hiện chuyến bay quốc tế theo lịch trinh từ Dubai (Các Tiểu vương Quốc Arab Thống nhất) đến Rostov-on-Don (Nga) đã phải hoãn hạ cánh trong nhiều giờ đồng hồ sau nỗ lực tiếp đất không thành. Trong nỗ lực hạ cánh lần 2, máy bay của hãng Flydubai đã va chạm với đường băng và vỡ tan. Vụ tai nạn khiến tất cả 7 thành viên phi hành đoàn và 55 hành khách thiệt mạng.
- Ngày 19-5-2016: Máy bay A320-200 của Ai Cập chở 66 người khi đang thực hiện chuyến bay quốc tế theo lịch trình từ Paris (Pháp) đến Cairo (Ai Cập) thì biến mất khỏi radar. Theo điều tra, máy bay đã rơi xuống biển trong khi đang ở độ cao hơn 11.000 m tại khu vực phía đông Địa Trung Hải. 56 hành khách và 10 thành viên phi hành đoàn thiệt mạng.
- Ngày 25-12-2016: Máy bay Tu-154 của Nga chở 92 người khi đang thực hiện chuyến bay từ Sochi (Nga) đến Latakia (Syria) đã bị rơi xuống Biển Đen không lâu sau khi cất cánh. Tất cả 8 thành viên phi hành đoàn và 84 hành khách đều thiệt mạng, trong đó có các thành viên đội quân nhạc nổi tiếng Alexandrov Ensemble.
- Ngày 16-1-2017: Chiếc máy bay chở hàng Boeing 747 của hãng Turkish Airlines (Thổ Nhĩ Kỳ) đã rơi xuống gần sân bay Manas của Kyrgyzstan, khiến ít nhất 37 người thiệt mạng, trong đó có 2 phi công và 2 nhân viên trên máy bay.
- Ngày 29-4-2017: Một chiếc máy bay quân sự của Cuba đã bị rơi tại tỉnh Artemisa khiến 8 binh sĩ bị thiệt mạng.
- Ngày 1-5-2017: Ít nhất 8 người đã thiệt mạng khi một chiếc máy bay quân sự của Colombia đâm vào một ngọn đồi ở miền Trung nước này.
- Ngày 23-7-2017: Một máy bay hạng nhẹ của Mexico xuất phát từ thành phố Galantita, bang Durango và đích đến là thành phố Sinaloa, đã bị rơi xuống đường cao tốc Culiacán-Imala, cách sân bay Culiacán, bang Sinaloa 24km khiến toàn bộ 7 người tử nạn, trong đó có 5 thành viên của một gia đình.
- Ngày 11-2-2018: Một máy bay Antonov An-148 do Nga sản xuất đã bị rơi sau khi cất cánh không lâu từ Moscow, khiến 65 hành khách thiệt mạng.
- Ngày 12-3-2018: Rơi máy bay chở khách tại sân bay Kathmandu làm 51 người thiệt mạng. Đây là vụ tai nạn thảm khốc nhất của Nepal trong hơn 2 thập kỷ trở lại đây.
- Ngày 11-4-2018: 257 người đã thiệt mạng trong vụ tai nạn máy bay quân sự của Lực lượng Không quân Algeria. Khi đang trên đường từ Boufarik đi qua Tindouf tới Bechar, máy bay đã gặp nạn chỉ ít phút sau khi cất cánh từ sân bay của căn cứ quân sự tại Boufarik, cách thủ đô Algiers 50 km về phía nam. Máy bay này đã rơi xuống một cánh đồng và bốc cháy.
- Ngày 11-4-2018: Một chiếc máy bay lên thẳng đã gặp tai nạn và rơi xuống khu dân cư tại thành phố Khabarovsk thuộc khu vực Viễn Đông của Nga làm ít nhất 6 người thiệt mạng. Rất may là vụ tai nạn đã không gây thiệt hại gì dưới mặt đất.
- Ngày 2-5-2018: Một máy bay vận tải quân sự C-130 của lực lượng Vệ binh Quốc gia Mỹ đâm xuống một khu đường cao tốc đông đúc sau khi cất cánh từ sân bay ở Georgia. Chiếc máy bay đã may mắn tránh được những người tham gia giao thông trong gang tấc, song vụ tai nạn đã cướp đi sinh mạng của toàn bộ 9 người trên máy bay.
- Ngày 3-5-2018: Một máy bay chiến đấu SU-30SM của Nga đã bị rơi ở biển Địa Trung Hải, sau khi vừa cất cánh từ căn cứ Hmeimim ở Syria. Hai phi công điều khiển chiếc máy bay đã thiệt mạng. Nguyên nhân vụ việc được cho là có thể do một con chim đã bị kẹt trong động cơ máy bay.
- Ngày 12-5-2018: Một máy bay hạng nhẹ xuất phát từ thành phố Cascais ở Bồ Đào Nha đến thành phố Reus thuộc tỉnh Tarragona, đã rơi tại vùng Catalonia của Tây Ban Nha, khiến 3 người thiệt mạng.
- Ngày 16-5-2018: Một máy bay chở hàng của hãng hàng không Makalu Air gặp nạn tại vùng núi Nepal làm cả 2 phi công trên máy bay thiệt mạng.
- Ngày 18-5-2018: Một chiếc máy bay Boeing 737 của hãng Cubana de Aviación chở theo hơn 100 hành khách đã bị rơi ngay sau khi vừa cất cánh từ Sân bay Quốc tế José Martí ở Thủ đô Havana của Cuba, khiến 110 người thiệt mạng.
- Ngày 28-6-2018: Một chiếc máy bay hạng nhẹ rơi xuống công trường xây dựng ở một khu vực đông dân cư tại thành phố Mumbai- trung tâm tài chính và giải trí của Ấn Độ, khiến 5 người thiệt mạng.
- Ngày 4-8-2018: Một chiếc trực thăng Mi-8 chở khách bị rơi xuống vùng Krasnoyask của Siberia, thuộc Nga khiến toàn bộ 17 người trên máy bay gồm 15 hành khách và 2 thành viên phi hành đoàn thiệt mạng…./.
>>> Tin mới nhất về các thành viên trên chiếc trực thăng cứu hộ gặp nạn tại Nhật Bản
Vụ tai nạn máy bay thảm khốc khiến hơn 500 người tử nạn ở Nhật Bản và cái cúi đầu xin lỗi trong nước mắt của vợ phi công trưởng đã thiệt mạng
Vụ tai nạn máy bay tại Nhật Bản
này được xem là thảm kịch 'đẫm máu' nhất lịch sử hàng không vì có tới
520 người chết và chỉ 4 người sống sót.
Mỗi năm, vào ngày 12/8, người thân
của các nạn nhân trong vụ tai nạn máy bay của hãng hàng không Japan
Airlines, lại leo dọc theo con đường mòn dẫn lên đỉnh núi Osutaka, tỉnh
Gunma, phía tây bắc thủ đô Tokyo, để tưởng nhớ những người thân đã ra đi
mãi mãi trong thảm kịch kinh hoàng 33 năm trước. Không chỉ có người
thân các nạn nhân và cả đất nước Nhật Bản, cho đến tận ngày nay, vẫn
chưa hết ám ảnh vì vụ tai nạn "đẫm máu" năm ấy.
Người
thân các nạn nhân vụ tai nạn máy bay tưởng niệm trên núi Osutaka, tỉnh
Gunma (Nhật Bản) hôm 12/8 vừa qua.Có thể bạn quan tâm
Công
nghệ hàng không đã phát triển nhanh chóng kể từ đầu thế kỷ 20 và các
máy bay hiện đại ngày nay được bảo trì rất nghiêm ngặt và đặc biệt an
toàn. Trên thực tế, di chuyển bằng đường hàng không được coi là an toàn
hơn nhiều so với bất kỳ loại phương tiện giao thông nào trên mặt đất, vì
các phương tiện giao thông trên mặt đất thường đông đúc, gặp sự cố bất
ngờ có thể dẫn đến tai nạn. Nói vậy không có nghĩa là đi máy bay an toàn
tuyệt đối. Một khi tai nạn hàng không xảy ra thì không ai có thể tưởng
tượng được nó khủng khiếp đến mức nào.
Ngày định mệnh
Ngày
Thứ Hai, 12/8/1985, chuyến bay mang số hiệu JL123 của hãng hàng không
Japan Airlines cất cánh từ Sân bay Haneda của Tokyo đến Sân bay Quốc tế
Osaka, Nhật Bản mang theo tổng cộng 524 người bao gồm cả hành khách và
phi hành đoàn.
Lộ trình của chiếc máy bay và đường bay khi gặp nạn.
12
phút sau khi cất cánh, chiếc máy bay đã đạt đến độ cao 7.200m so với
mực nước biển, gần tỉnh Kanagawa, thì đột nhiên gặp sự cố. Những tiếng
nổ lớn khiến phần đuôi chiếc máy bay bị vỡ ra và văng đi, hệ thống thủy
lực bị hư hại nghiêm trọng. Cần điều khiển và 2 bên cánh may bay rơi vào
tình trạng không kiểm soát được.
Cơ
trưởng và cơ phó đã cố gắng điều khiển máy bay trên bầu trời thêm 30
phút nữa trước khi nó đâm xuống rặng núi Takamagahara tại Ueno, thuộc
tỉnh Gunma (cách trung tâm thủ đô Tokyo khoảng 100km).
Khoang hành khách bên trong máy bay hạ áp suất đột ngột, các hành khách được yêu cầu đeo mặt nạ dưỡng khí.
Thương
vong của vụ tai nạn bao gồm tất cả 15 thành viên phi hành đoàn (bao gồm
3 phi công buồng lái và 12 tiếp viên hàng không) và 505 trong số 509
hành khách.
Vị trí chiếc máy bay rơi khi nhìn từ trên cao.
Máy
bay bị tai nạn đã được đăng ký số hiệu JA8119 và là một chiếc Boeing
747-146SR (tầm ngắn). Chuyến bay đầu tiên của nó là vào ngày 28 tháng 1
năm 1974. Máy bay có hơn 25.000 giờ cất cánh trên bầu trời và hơn 18.800
chu kỳ (một chu kỳ tương đương với một lần cất cánh và hạ cánh). Vào
thời điểm xảy ra tai nạn, chuyến bay này là chuyến thứ 5 trong số 6
chuyến bay dự kiến cất cánh trong ngày.
Ám ảnh khôn nguôi
Thời
điểm xảy ra tai nạn là khoảng thời gian nghỉ lễ Obon ở Nhật Bản, nhiều
người Nhật trở về quê hương hoặc đi nghỉ mát vào thời gian này. 299 hành
khách có nguồn gốc từ tỉnh Hyogo và tỉnh Osaka thuộc vùng Kansai, chiếm
57% số hành khách. Khoảng 21 người mang quốc tịch nước ngoài. Ngày 13
tháng 8 năm 1985, Geoffrey Tudor, phát ngôn viên của Japan Airlines,
tuyên bố rằng danh sách này bao gồm 4 người Hong Kong, 2 người Ý và Hoa
Kỳ, và 1 người từ Tây Đức và 1 Vương quốc Anh. Một số người nước ngoài
có 2 quốc tịch.
Dù thảm khốc nhưng vụ tai nạn
này đã chứng minh rằng ngay cả trong những tình huống nguy hiểm nhất,
người ta vẫn có thể có một chút hy vọng sống sót. Cụ thể, 4 hành khách
nữ đã sống sót một cách kỳ diệu sau thảm họa kinh hoàng ngày ấy.
Máy bay mất phần đuôi sau cú nổ.
Yumi
Ochiai, một tiếp viên hàng không 26 tuổi, Keiko Kawakami, bé gái 12
tuổi và hai mẹ con Hiroki Yoshizaki và Mikiko Yoshizaki, được tìm thấy
còn sống. Tất cả đều ngồi ở hàng bên trái phía sau máy bay - đây là phần
duy nhất của máy bay vẫn còn nguyên vẹn.
Cô bé
Keiko Kawakami (12 tuổi) đã được tìm thấy dưới những mảnh vỡ bao quanh
máy bay. Em bị bắn ra khỏi chỗ ngồi khi máy bay đâm vào ngọn núi. Keiko
bị thương rất nặng và phải điều trị tại bệnh viện trong 3 tháng. Sau đó,
Keiko cũng hoàn toàn bình phục nhưng vụ tai nạn thảm khốc đã thay đổi
cuộc đời cô bé: cả cha mẹ và em gái Keiko đều thiệt mạng trong vụ tai
nạn.
Dù
không trải qua nhưng ai cũng có thể hình dung được nỗi sợ hãi của các
hành khách trong 30 phút chiếc máy bay chao liệng trên bầu trời. Nhiều
người run rẩy viết lại lời trăn trối cuối cùng cho người thân.
Trong số đó, người ta tìm được cuốn sổ của 1 nữ hành khách, cô gửi lời cuối đến mẹ mình rằng:
"Mẹ ơi, con không biết phải làm gì nữa
Vĩnh biệt mẹ
Mấy đứa trẻ nhờ cậy vào mẹ
Bây giờ là 6h30'
Máy bay đang đi vòng để hạ cánh khẩn cấp
Thật sự con rất biết ơn mẹ vì những tháng ngày hạnh phúc đã qua".
Những
nét chữ nguệch ngoạc, câu từ không liên kết cho thấy sự sợ hãi, hoảng
loạn của một người con, cũng là mẹ của những đứa trẻ, trước giây phút
đối mặt với tử thần.
"Con gái vẫn luôn ở trong
tâm trí tôi nhưng tôi có thể cảm nhận được ở gần con hơn mỗi khi đến đây
vào ngày 12/8", bà Kimiko Yoshida, 84 tuổi, người mất con gái trong vụ
tai nạn, nói.
Công tác cứu hộ
Các
kiểm soát viên của Không quân Hoa Kỳ tại Căn cứ Không quân Yokota nằm
gần đường bay của chuyến bay JL123 đã nhận được "lời kêu cứu" ngay khi
máy bay gặp nạn.
Họ duy trì liên lạc trong suốt
30 phút với phi hành đoàn. Căn cứ hải quân Atsugi cũng đã dọn đường băng
của họ cho máy bay sau khi có lời xin hạ cánh khẩn.
Hiện trường vụ rơi máy bay thảm khốc ở Nhật Bản năm 1985.
Khi
chiếc máy bay mất dấu vết trên radar, một chiếc C-130 của Không quân
Hoa Kỳ từ 345 TAS đã cất cánh đi tìm kiếm chiếc máy bay mất tích. Phi
hành đoàn của chiếc C-130 là phát hiện ra địa điểm máy bay gặp nạn, chỉ
20 phút sau khi nó đâm xuống núi. Các đội cứu hộ nhanh chóng được tập
hợp để giải cứu nạn nhân bằng dây kéo trực thăng. Khi bóng tối buông
xuống, toàn bộ thi thể không còn nguyên vẹn của 520 người đã được tìm
thấy.
Trong số đó có cơ trưởng của chuyến bay,
ông Masami Takahama (49 tuổi) - một phi công kỳ cựu đã có khoảng 12.400
giờ bay, khoảng 4.850 trong số đó là điều khiển Boeing 747. Đoạn ghi âm
từ hộp đen chiếc bay cho thấy 2 phi công đã cố gắng đến những phút cuối
cùng. Cơ trưởng Masami Takahama nói lời cuối: "Vậy đây là kết thúc" ngay
trước khi máy bay đâm vào núi.
Lời nói ấy đã ám
ảnh nhiều người Nhật Bản trong suốt một thời gian dài, người ta chỉ
nhận diện được phần thi thể cơ trưởng nhờ 5 chiếc răng và một mảnh
xương. Dù tai nạn ngoài tầm kiểm soát và phi công đã cố gắng hết sức
mình để cứu chiếc máy bay nhưng ngay sau thời điểm xảy ra tai nạn, rất
nhiều cuộc điện thoại và tin nhắn đến nhà cơ trưởng với nội dung: "Tên
sát nhân giết chết 520 người". Tuy nhiên, vợ cơ trưởng Masami Takahama,
dù cũng đau đớn vô cùng khi mất chồng, vẫn chân thành gửi lời xin lỗi
đến từng người.
Đài tưởng niệm 520 nạn nhân trong thảm kịch máy bay.
Sau
vụ tai nạn, một cuộc điều tra đã tiết lộ nguyên nhân của thảm họa là do
phần đuôi máy bay đã được sửa chữa không đúng cách 7 năm trước. Mặc dù
vậy, công ty Japan Airlines không bao giờ nhận trách nhiệm về vụ tai
nạn. Chủ tịch hãng hàng không khi đó là ông Tominaga đã từ chức.
Tominaga và Susumu Tajima - người quản lý công tác bảo trì và kỹ sư - đã
tự tử vì mặc cảm tội lỗi và nhận quá nhiều chỉ trích. Tajima là người
đã xác nhận máy bay đủ điều kiện cất cánh.
Vì
tính chất nghiêm trọng của vụ tai nạn mà cho đến nay, hãng hàng không
Nhật Bản không còn dùng số hiệu 123 cho các chuyến bay khởi hành từ
Tokyo đến Osaka. Công ty cũng chuyển sang dùng máy bay Boeing 767 và
777, thay cho các máy bay Boeing 747.
Nhận xét
Đăng nhận xét