BÍ ẨN LỊCH SỬ 52

(ĐC sưu tầm trên NET)

Những thảm họa chìm tàu nhiều người chết nhất lịch sử hàng hải thế giới

Trang Ly 15/10/14 14:04

Chúng ta đều đã nghe câu chuyện về con tàu Titanic ‘xấu số’, nhưng ít người biết rằng thảm kịch Titanic chỉ xếp thứ 3 trong danh sách những vụ đắm tàu có số người chết phi quân sự lớn nhất từng được ghi nhận.

Trang Oddee đã tổng hợp lại những vụ đắm tàu kinh hoàng nhất lịch sử hàng hải thế giới, 2 trong số đó có số dân thường thiệt mạng (chưa tính số nạn nhân làm việc trong quân đội) lớn hơn nhiều so với thảm kịch Titanic nổi tiếng.

1. Vụ đắm tàu MV Wilhelm Gustloff – Số người thiệt mạng lớn nhất mọi thời đại

Vào tháng 1/1945, con tàu Đức mang tên Wilhelm Gustloff bị 3 quả ngư lôi bắn trung ngoài biển Baltic trong khi đang chuyên chở dân thường sơ tán, binh lính và quan chức Đức Quốc Xã trên đường trốn chạy khỏi sự truy lùng của Hồng quân Liên Xô. 

9.400 người đã thiệt mạng sau khi tàu Wilhelm Gustloff chìm

Sau khi bị trúng ngư lôi vào mạn phải, tàu Wilhelm Gustloff đã chìm hẳn xuống đáy đại dương chỉ trong chưa đầy 45 phút. Theo ước tính, có khoảng 9.400 nạn nhân thiệt mạng trong thảm kịch này, biến Wilhelm Gustloff trở thành cái tên dẫn đầu danh sách những vụ đắm tàu riêng lẻ có số người thiệt mạng lớn nhất trong lịch sử hàng hải thế giới.

2. Vụ chìm phà MV Doña Paz – Thiệt hại phi quân sự lớn nhất thế giới

Vụ chìm phà Doña Paz có thiệt hại phi quân sự lớn nhất thế giới

Phà chở khách Doña Paz của Philippines đã bị chìm sau khi va chạm với tàu Vector ngày 20/12/1987. Với số người chết lên tới 4.375 người, vụ va chạm này trở thành tai nạn chìm phà thảm khốc nhất thời bình. Theo các tài liệu ghi chép về vụ tai nạn, vào đêm ngày 20/12/1987, hầu hết hành khách có mặt trên Doña Paz đang say giấc ngủ khi chiếc phà đâm phải tàu Vector chở theo 8.800 thùng xăng. 

Vụ va chạm đã khiến hàng nghìn thùng xăng bốc cháy, ngọn lửa nhanh chóng lan sang Doña Paz và thắp sáng cả một vùng nước rộng lớn. Lúc đó, áo phao cứu hộ trên Doña Paz được cho là đã được khóa lại cẩn thận nên không kịp lấy ra, buộc hành khách phải nhảy xuống bề mặt nước đang rực lửa trong cơn hoảng loạn tìm đường thoát thân.

3. Vụ đắm tàu Lusitania – Chìm chỉ trong vòng 18 phút

Tàu viễn dương Anh Lusitania thường xuyên đưa khách qua lại hành trình giữa Liverpool (Anh) và thành phố New York (Mỹ) và dừng chân nghỉ tại một bến cảng ở Qeenstown (nay là Cobh) thuộc Ireland. Trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, tàu Lusitania bị trúng ngư lôi của Đức vào ngày 7/5/1915 và chìm chỉ trong vòng 18 phút ngay sau đó.

Sau 18 phút, tàu viễn dương Anh Lusitania hoàn toàn chìm xuống đại dương và cướp đi mạng sống của 1.198

Vụ đắm tàu đã lấy đi mạng sống của 1.198 người trong số 1959 hành khách có mặt trên tàu (761 người sống sót). Chính vụ đắm tàu Lusitania đã trở thành sự kiện châm ngòi dư luận phản đối Đức ở nhiều nước, là một trong những nguyên nhân khiến Mỹ tham chiến và đã trở thành một biểu tượng trong các chiến dịch tuyển quân cho câu hỏi “Tại sao phải chiến đấu chống lại chiến tranh?”.

4. Vụ đắm tàu RMS Lancastria – Số người thiệt mạng lớn nhất trên một con tàu Anh

Vụ đắm tàu Lancastria được coi là tai nạn riêng lẻ  đẫm máu nhất trên một con tàu Anh

Tàu viễn dương Anh Lancastria đã làm việc cho chính phủ trong suốt Chiến tranh thế giới thứ 2 và bị đắm ngày 17/6/1940, cướp đi hơn 4.000 sinh mạng (con số chưa chính thức) và thậm chí là có thể còn nhiều hơn.

Vụ đắm tàu Lancastria được coi là tai nạn riêng lẻ đẫm máu nhất trên một con tàu Anh (về số người thiệt mạng). Trên thực tế, số người chết trong vụ đắm tàu Lancastria còn nhiều hơn số nạn nhân thiệt mạng trong cả hai thảm kịch Titanic và Lustania cộng lại.

5. Vụ đắm tàu RMS Empress of Ireland – Thảm kịch kinh hoàng nhất lịch sử Canada

Con tàu Empress of Ireland (Nữ hoàng xứ Ireland) của Canada bị đắm trên sông Saint Lawrence sau một vụ va chạm với tàu chở than Na Uy vào rạng sáng ngày 29/5/1914, cướp đi sinh mạng của 1.012 người (trong đó có 840 hành khách và 172 thủy thủ).

Vụ chìm tàu Empress of Ireland khiến 1.012 người thiệt mạng

Theo lời kể của nhân chứng, vào lúc sáng sớm, con tàu chở than Na Uy có kích thước nhỏ hơn Emrpess of Ireland đã đâm vào mạn phải tàu chở khách Canada do sương mù dày đặc. Nhiều người ở phía đuôi tàu bị chết đuối ngay lập tức. Tàu Empress of Ireland nhanh chóng nghiêng hẳn sang một bên khiến cách thả xuồng cứu sinh trở lên không khả thi, dẫn đến việc chỉ có 465 người may mắn sống sót.

6. Vụ đắm tàu MV Goya – Ít nhất 6.000 người chết trong vòng 7 phút

Tàu vận tải Đức Goya chở theo khoảng 6.100 hành khách có giấy tờ (và có thể là còn hàng trăm người khác trốn vé) khi bị một tàu ngầm Liên Xô tấn công trên biển Baltic vào ngày 16/4/1945 (thời gian diễn ra Chiến tranh thế giới thứ 2).

Vụ đắm tàu Goya là thảm kịch kinh hoàng thứ hai  trong lịch sử hàng hải dựa theo con số thương vong

Chỉ trong vòng 7 phút sau khi trúng ngư lôi, con tàu Goya đã chìm xuống đáy biển mang theo mạng sống của gần như toàn bộ hành khách và thủy thủ đoàn (cả những người mắc kẹt trong tàu và những người thoát ra khỏi tàu nhưng bị chết đuối hoặc hạ thân nhiệt giữa vùng biển băng giá).

Nhiều ý kiến tin rằng, vụ đắm tàu Goya là thảm kịch kinh hoàng thứ hai trong lịch sử hàng hải dựa theo con số thương vong. Được biết, hành khách trên con tàu chủ yếu là phụ nữ, trẻ em và chỉ có 2 đứa trẻ trong số 183 hành khách may mắn thoát chết.

7. Vụ đắm tàu USS Indianapolis (CA-35) – Số người thiệt mạng lớn nhất trong lịch sử hàng hải Mỹ

Ngày 30/7/1945, không lâu sau đó vận chuyển các bộ phận quan trọng nhất của quả bom nguyên tử đầu tiên được sử dụng trong chiến đấu tới căn cứ không quân Mỹ tại Tinian, tàu USS Indianapolis (CA-35) bị trúng ngư lôi từ tàu ngầm I-58 của Hải quân phát xít Nhật và chìm chỉ trong vòng 12 phút.

Vụ tàu USS Indianapolis (CA-35) đắm trở thành vụ có số người thiệt mạng lớn nhất trong lịch sử hàng hải thế giới

Khoảng 300 trong số 1.196 thủy thủ làm việc trên tàu đã chìm cùng con tàu xấu số. Gần 900 người còn lại phải đối mặt với cảnh dãi dầm mưa nắng, mất nước và nguy cơ bị cá mập tấn công khi đang trôi nổi trên vài chiếc xuống cứu sinh, chờ đợi được giải cứu trong tình trạng gần như không hề có chút thức ăn nước uống nào.

Hải quân Mỹ chỉ biết đến vụ tai nạn vào 4 ngày sau đó khi những người sống sót được tàu tuần tra PV-1 Ventura phát hiện. Tàu USS Indianapolis là con tàu cuối cùng của Hải quân Mỹ bị đối phương đánh chìm trong Chiến tranh thế giới thứ 2.

8. Vụ chìm phà MV Le Joola – Thảm kịch phi quân sự kinh hoàng thứ 2 trong lịch sử hàng hải

Phà Le Joola chìm dẫn đến cái chết của 1.863 người

Phà Le Joola do chính phủ Senegal sở hữu bị úp ngoài khơi bờ biển Gambia vào ngày 26/9/2002, dẫn đến cái chết của ít nhất 1.863 người. Như vậy, vụ chìm phà Le Joola được coi là thảm kịch hàng hải có số người thiệt mạng phi quân sự lớn thứ hai, chỉ sau vụ chìm phà Doña Paz.

Theo những báo cáo vào thời điểm đó, phà Le Joola đã chở quá tải nên đã bị lật úp chỉ 5 phút sau khi gặp bão biển. Trong con số 2.000 hành khách theo ước tính, chỉ có khoảng 64 người (bao gồm 5 phụ nữ) sống sót, trong số này có một thai phụ tên Mariama Douf. Hơn 600 hành khách nữ trên tàu đã thiệt mạng ngoài biển.

9. Vụ đắm tàu SS Mont-Blanc – Phát nổ và phá hủy một thành phố

Vụ nổ tàu SS Mont-Blanc gây rúng động dư luận năm 1917

Tàu chở hàng SS Mont-Blanc của Pháp đã phát nổ khi đang chuyên chở đạn dược ở cảng Halifax vào ngày 6/12/1917, dẫn đến Vụ nổ Halifax rúng động dư luận thời bấy giờ. Vụ nổ Halifax đã giết chết 2000 người trong và ngoài thành phố Halifax, Nova Scotia, Canada.

Nguyên nhân của vụ nổ là do tàu chở đạn dược SS Mont-Blanc đâm phải tàu SS Imo của Na Uy khi cập cảng Halifax. Một đám cháy gây ra bởi vụ va chạm đã làm nổ toàn bộ số đạn dược trên tàu SS Mont-Blanc 20 phút sau đó, gây nên vụ nổ kinh hoàng phát hủy hoàn toàn cả thành phố và bến cảnh Halifax.

10.  Vụ đắm tàu RMS Titanic – Thảm kịch hàng hải nổi tiếng nhất thế giới

Titanic, thảm kịch hàng hải nổi tiếng nhất mọi thời đại xảy ra khi tàu chở khách Titanic bị chìm ở Bắc Đại Tây Dương vào ngày 15/4/1912 sau khi đâm phải một tảng băng trôi ngay trong lần hạ thủy đầu tiên với hành trình từ Southampton (Anh) tới thành phố New York (Mỹ). Vụ đắm tàu Titanic đã cướp đi mạng sống của 1.514 người, trở thành thảm kịch đắm tàu phi quân sự đẫm máu thứ ba trong lịch sử hàng hải.

Vụ Titanic là thảm kịch đắm tàu phi quân sự đẫm máu  thứ ba trong lịch sử hàng hải

Những báo cáo ghi chép lại cho biết, vào 11h40 ngày 14/4/1912, 4 ngày sau khi khởi hành và ở vị trí cách phía nam Newfoundland 600 km, tàu Titanic đã đâm phải một tảng băng trôi khổng lồ. Vụ va chạm đã khiến nước tràn vào 5 khoang, nhiều hơn 1 khoang so với mức Titanic có thể nổi. Trong vòng 2 tiếng rưỡi sau đó, con tàu chìm dần do lượng nước tràn vào các khoang ngày càng nhiều.

Hành khách và một số thủy thủ được đưa xuống xuồng cứu sinh (rất nhiều trong số này di chuyển ra xa hiện trường tai nạn chỉ với một số ít người trên xuồng). Những người bị mắc kẹt trong nước chết chỉ trong vòng vài phút do hạ thân nhiệt vì ngâm mình trong nước biển đóng băng. 710 người sống sót được đưa lên tàu RMS Carpathia bằng xuồng cứu sinh vài giờ sau đó.

Tam giác quỷ Bermuda, mồ chôn chỉ có trong truyền thuyết

Trang Ly (TH) 08/10/14 11:17

Liệu Bermuda có thực sự là vùng tam giác quỷ ẩn chứa những điều kỳ bí mà con người không thể khám phá, hay nó đơn giản chỉ là sản phẩm tưởng tượng của chính chúng ta?

Tam giác Bermuda, còn gọi là Tam giác quỷ, là một vùng biển nằm về phía tây Đại Tây Dương và đã trở thành nổi tiếng nhờ vào nhiều vụ việc được coi là bí ẩn mà trong đó tàu thủy, máy bay hay thủy thủ đoàn được cho là biến mất không có dấu tích.

Bản đồ khu vực Tam giác quỷ Bermuda

Ba đỉnh của Bermuda trong vùng Đại Tây Dương gồm: quần đảo Bermuda ở phía Bắc, phía tây nam là thành phố Miami (tiểu bang Florida) và phía nam là đảo Puerto Rico (thuộc Mỹ).

Khái niệm “Tam giác quỷ Bermuda” xuất hiện từ năm 1964 do nhà văn Mỹ Vincent Gaddis đưa ra sau khi xuất hiện hàng loạt vụ mất tích đầy bí ẩn và những hiện tượng không bình thường xảy ra tại vùng tam giác này.

Sự kiện đầu tiên đánh dấu ‘truyền thuyết’ tam giác quỷ là vụ mất tích của Chuyến bay 19 hồi tháng 12 năm 1945. Chuyến bay 19, là một toán 5 chiếc máy bay ném ngư lôi TBM Avenger của Hải quân Mỹ, bị mất phương hướng và rơi xuống biển, khiến 14 thành viên đội bay và 13 thành viên đội bay đến cứu hộ tử vong.

Số phận của Chuyến bay 19 chính là sự kiện mở đầu  cho hàng loạt các vụ mất tích bí ẩn về sau

Năm 1947 chiếc máy bay "Superfort" không trở về sân bay xuất phát. Chiếc C-54 Skymaster và đội bay được nghe thấy lần cuối cùng khi cách Bermuda 100 dặm, sau đấy liên lạc vô tuyến bị cắt đứt.

Năm 1948 chiếc "Star Tiger" của Anhbiến mất trên bầu trời một cách không giải thích được. Cũng trong cùng năm đấy tín hiệu radar của một chiếc máy bay hành khách biến mất, chiếc DC-3 đang trên đường bay từ Puerto Rico đến Miami.

Danh sách khủng khiếp này được nối tiếp một cách tương tự như vậy: năm 1949 chiếc "Star Ariel" biến mất khi cách Bermuda 380 dặm về phía Tây-Nam. Năm 1950 một chiếc máy bay kiểu Globemaster ở tận cùng phía Bắc của tam giác và năm 1952 là một chiếc máy bay Anh trên đường đi đến Jamaica.

Tuy nhiên, người ta đã giải thích cho việc hàng loạt các vụ mất tích bí ẩn này dưới con mắt khoa học.

1. Thời gian lệch

Những khái niệm như từ trường lệch, thời gian lệch lại được các nhà khoa học đưa ra nhằm giải thích cho những sự việc mất tích khó hiểu.

Thời gian lệch được các nhà khoa học đưa ra  để giải thích cho sự mất tích tại Bermuda

Khi tàu thuyền đi lạc vào vùng này, họ cảm giác như đang bước vào một không gian khác với một khung thời gian khác. Trạng thái này còn gọi là “khúc xạ thời gian”, đưa con người vào chuyến du hành vượt thời gian và bước từ vị trí này sang vị trí khác chỉ trong nháy mắt. 

Bermuda là “mồ chôn” của hơn 1.000 sinh mạng

Chính sự khó hiểu này mà hơn 500 năm qua, Bermuda là “mồ chôn” của hơn 1.000 sinh mạng cùng 50 chiếc tàu và 20 máy bay khác loại.

2. Nước đá cháy

Theo các nhà địa chất, tại những tầng địa chất sâu bên dưới lòng đại dương vùng Tam giác Bermuda tồn tại một trữ lượng nước đá cháy (còn gọi là khí metan hyđrat hay băng cháy). 

Nước đã cháy, còn gọi là khí metan hyđrat hay băng cháy

Khi dạng chất này được giải phóng, chúng sẽ khiến các dòng khí kết tinh lại với nhau tạo nên hiện tượng sủi bọt lớn trên bề mặt nước biển và khiến cho mật độ nước tại đó giảm.

Nước đá cháy là một trong những nguyên nhân  khiến động cơ máy bay nhiễu loạn

Nếu một chiếc tàu lạc vào vùng nước này, nó lập tức bị đánh chìm do mất đi lực nổi. Trong trường hợp lớp bọt khí này sủi đủ cao để chạm tới thân máy bay, chúng sẽ khiến động cơ máy bay nhiễu loạn rồi nhanh chóng bắt lửa và thiêu rụi chiếc máy bay đó.

3. Sương mù điện tử

Là nhân chứng duy nhất còn sống sót sau cuộc hành trình bước vào Tam giác quỷ, Bruce Gernon đã công bố cho toàn thế giới biết về màn sương mù điện tử mà ông từng bị lạc vào tại Bermuda.

Lớp sương mù điện tử mà Bruce Gernon từng lạc vào

Ban đầu, Gernon nghĩ rằng đám mây trắng trước mặt là sự hình thành của một cơn bão bình thường nên ông đã đi thẳng vào tâm bão nhằm tránh rủi ro. Nhưng khi la bàn quay với tốc độ chóng mặt, tia lửa điện bắn ra xung quanh, Gernon biết mình đã đi vào màn sương mù điện tử.

Sau 30 phút chìm trong “tâm bão”, Gerno phát hiện vị trí mình đang đứng cách xa vị trí ban đầu hàng trăm dặm. Và ông cho rằng mình vừa trải qua chuyến du hành vượt thời gian và không gian lý thú nhất trong đời.

4. Dòng hải lưu Gulf stream

Bao phủ một vùng diện tích rộng khoảng 80.000m, hải lưu nước ấm Gulf Stream vốn được biết đến là dòng hải lưu mạnh, ấm và chạy nhanh nhất Đại Tây Dương. Gulf Stream gần như là một con sông bên trong lòng đại dương, xuất phát từ Vịnh Mexico và chảy qua eo biển Florida rồi đổ vào Bắc Đại Tây Dương.

Dòng hải lưu nước ấm Gulf Stream

Với lưu lượng nước đạt tới 30 triệu m3/giây, Gulf Stream vận chuyển một nguồn năng lượng khổng lồ cỡ 1,4 x 10 mũ 15 Oát. Với mức năng lượng này, chúng có thể cuốn phăng mọi thứ trên đường đi. Do đó, Gulf Stream là bản án tử hình đã định sẵn cho bất cứ chiếc tàu thuyền nào đi lạc vào dòng nước xiết.

Ngoài ra còn có báo cáo về các con sóng cao bất thường đến 24 mét bên ngoài Gulf Stream, khiến việc tìm kiếm tàu thuyền và máy bay mất tích trở nên bất khả thi hơn.

5. Sóng thần và điều kiện thời tiết thất thường

Khu vực Tam giác Bermuda nổi tiếng là vùng biển có thời tiết vô cùng bất thường. Nơi đây luôn xảy ra những cơn bão nhiệt đới dữ dội và bất ngờ, kèm theo những hiện tượng thời tiết dị thường như sóng thần cao trên 24m, vòi rồng, động đất ngầm cùng vô số những biến chứng bất thường khác. Điều này giải thích tại sao tàu thuyền khó mà sống sót nổi khi đi qua nơi này.

Bermuda nổi tiếng là khu vực có sóng thần và điều kiện thời tiết thất thường

Theo ông Norman Hooke thuộc Vụ Thông tin Hàng hải Lloyd tại London thì "Tam giác Bermuda không hề tồn tại". Ông cho rằng các hiện tượng mất tích này chỉ là các tai nạn do thời tiết gây ra. Những cơn bão có sức hủy diệt lớn xảy ra trong khu vực này đã được báo cáo chi tiết, kể cả các cơn sóng thần đánh chìm tàu và các giàn khoan dầu.

6. Truyền thuyết Bermuda chỉ là tưởng tượng

Cuối cùng, lý giải chính xác nhất ở đây chính là không cần lý giải gì cả. Điều đó có nghĩa là mọi giả thuyết từ trước đến nay về hiện tượng Tam giác Bermunda đều dựa trên niềm tin không có cơ sở, hay nói cách khác là dựa trên sự mê tín đã khiến người ta mê muội từ đầu thế kỷ 20, tạo nên xu hướng tin vào những câu chuyện hoang đường. Đây chính là nguyên nhân duy nhất lý giải vì sao có sự hiện hữu của Tam giác Bermuda.

Bermuda chỉ là sản phẩm của sự tưởng tượng

Những người viết về hiện tượng này qua nhiều thời kỳ đã tận dụng lại các câu chuyện kể của người đi biển, những truyền thuyết cổ xưa mà tiếp tục tô điểm thêm cho sự huyễn hoặc bằng các thêm thắt mang tính hiện đại hợp thời hơn.

Thậm chí họ còn dùng cả các ghi chép của nhà thám hiểm Christopher Columbus về khu vực này như là thấy có "những đốm sáng lạ nhảy múa ở chân trời", rồi có "lửa bay trên trời" và "la bàn thì chỉ phương hướng quái gở". Ngày nay, người ta tin rằng những đốm sáng mà Columbus thấy được chỉ là hình ảnh đốm lửa mà người dân Taino đang nấu ăn từ trên thuyền hay trên biển, thông số la bàn hiển thị lung tung là do tính sai đường đi của một ngôi sao nào đó, còn lửa bay trên trời thì chẳng qua là sao băng bay ngang qua mà thôi.

Theo Từ điển Hoài nghi (Skeptics Dictionary) viết rằng, có nhiều thảm họa được cho là xảy ra tại Tam giác Bermunda thì thậm chí chưa hề xảy ra bao giờ. Từ điển này chỉ ra rằng, "Bí ẩn thật sự của Tam giác Bermunda là nằm ở cách thức khiến nó trở nên bí ẩn." Nhưng dù cho những gì gọi là bí ẩn đã bị nhiều nhà nghiên cứu, nhà khoa học có uy tín gạt bỏ đi từ lâu, nhưng cái tên cùng sự bí ẩn của nó thì vẫn còn tiếp tục "sống" mãi.