KÝ ỨC CHÓI LỌI 56/b

(ĐC sưu tầm trên NET)

                    Việt Nam đã trừng trị "bóng ma" trên đỉnh Trường Sơn như thế nào? Phần 2

Công bố 5 kỷ lục về đường Hồ Chí Minh huyền thoại

Đường Trường Sơn - Hồ Chí Minh, được xây dựng cùng bao xương máu của nhân Nam.

Đường Trường Sơn - Hồ Chí Minh là con một đường kỳ vỹ.

Nơi đây đã viết lên bao bản tình ca bất hủ của dân tộc

Con đường xuyên ba miền Bắc - Trung - Nam

Con đường đã đổ nhiều máu nhất của những người con ưu tú của dân tộc Việt Nam.

Nguồn : Zing

                                  TẬP 8 TRƯỜNG SƠN NƠI HUYỀN THOẠI BẮT ĐẦU

Lịch sử mấy nghìn năm của dân tộc, Trường Sơn là thế tựa muôn đời, là hồn thiêng sông núi. Thế kỷ XX, cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước vĩ đại của dân tộc, đường Trường Sơn lại viết nên thiên anh hùng ca bất tử:
Sau hiệp định Giơ-ne-vơ năm 1954, dòng Bến Hải-cầu Hiền Lương trở thành ranh giới chia cắt hai miền Nam –Bắc. Một nửa đất nước được giải phóng, một nửa nửa nước sống oằn mình dưới chế độ tay sai của Mỹ.
Trước âm mưu thâm độc của kẻ thù, khả năng thống nhất đất nước bằng con đường hòa bình không còn nữa. Thực hiện khát vọng độc lập, thống nhất thiêng liêng ngàn đời của dân tộc, quân và dân hai miền Nam-Bắc chung sức đồng lòng, tiến hành cuộc kháng chiến trường kỳ chống Mỹ cứu nước:
Tháng 1/1959, Ban chấp hành TW Đảng họp Hội nghị lần thứ 15 (khoá II) đưa ra chủ trương lãnh đạo nhân dân miền Nam kết hợp đấu tranh chính trị với đấu tranh vũ trang, sử dụng bạo lực cách mạng của quần chúng, đưa cách mạng miền Nam đi từ khởi nghĩa từng phần đến tổng khởi nghĩa giành chính quyền. Hội nghị TW 15 có ý nghĩa lịch sử to lớn, làm dấy lên cao trào “đồng khởi” ở Miền Nam, mở ra bước phát triển mới, chuyển cách mạng miền Nam sang một thời kỳ phát triển nhảy vọt.
Để chi viện sức người, sức của cho cuộc kháng chiến của nhân dân miền Nam, Đảng ta đã quyết định tổ chức tuyến đường vận tải chiến lược đường Trường Sơn- đường Hồ Chí Minh trên bộ và trên biển.
Ngày 19/5/1959, tuyến đường vận tải quân sự chiến lược đường Trường Sơn ra đời. Đoàn 559 vinh dự được giao nhiệm vụ tổ chức tuyến chi viện chiến luợc này. Lực lượng ban đầu gồm 500 cán bộ chiến sĩ “quân đi tính từng người, hàng chuyển tính từng cân”, do Thượng tá Võ Bẫm chỉ huy. Điểm đầu tuyến đường là khu rừng Khe Hó- Bãi Hà, Do Linh, Quảng Trị- điểm khởi đầu cho một trận đồ bát quát giữa đại ngàn Trường Sơn. Đoàn vừa vận chuyển vừa mở đường hành quân. Với phương châm: "đi không dấu, nấu không khói, nói không tiếng" để đảm bảo bí mật tối đa.
Theo Chỉ thị của Bộ Chính trị và Quân ủy Trung ương, ngày 23-10-1961, Bộ Tổng Tư lệnh Quân đội Nhân dân Việt Nam đã quyết định thành lập Đoàn 759, tiền thân của Lữ đoàn 125 Hải quân để vận chuyển vũ khí, trang bị cho chiến trường miền Nam bằng đường biển- làm nên huyền thoại đường Hồ Chí Minh trên biển với những con tàu không số, nối liền hậu phương lớn miền Bắc với tiền tuyến lớn miền Nam.
Từ khi có tuyến đường, sức người, sức của chi viện cho chiến trường miền Nam ngày càng tăng lên, hàng loạt các trận đánh hiểm hóc của quân dân miền Nam như: Tua Hai, Ấp Bắc, Bình Giã, Vạn Tường… làm cho Mỹ và chính quyền Sài Gòn rúng động. Việc ngăn chặn hệ thống đường Trường Sơn đã trở thành một trong những ưu tiên hàng đầu của Mỹ và chính quyền Sài Gòn. Mỹ đã tập trung mọi phương tiện chiến tranh hiện đại nhất nhằm triệt phá con đường chiến lược này, cắt đứt sự chi viện của miền Bắc. Hỗ trợ đắc lực cho nổ lực ngăn chăn của Mỹ là: Hàng rào điện tử, lực lượng thám báo, cây nhiệt đới, các loại máy bay ném bom, kể cả B52...
Cuộc chiến tranh chống phá hoại, bảo vệ thông suốt trên toàn tuyến đường là bản hùng ca về chủ nghĩa anh hùng cách mạng của bộ đội Trường Sơn. Cả Trường Sơn ào ào ra trận.  Binh chủng nào, đơn vị nào cũng có những sự tích anh hùng, những chiến công huyền thoại; cung đường nào, trọng điểm nào cũng rực lửa chiến công.
Trong lửa đạn khốc liệt của chiến tranh, đâu đâu cũng vang lên lời ca tiếng hát, khát vọng sống và niềm  tin chiến thắng:
Trong suốt 6000 ngày, Mỹ đã thả xuống 4 triệu tấn bom đạn các loại, hàng triệu lít hóa chất. Huy động các đại học, viện nghiên cứu háng đầu trong việc tạo các nghiên cứu gây mưa, tạo bùn hòng cản trở tuyến vận tải này. Song mọi cố gắng của Mỹ và chính quyền Sài Gòn đều không đạt được mục đích. Bom đạn và kỹ thuật hiện đại không thể thắng được ý chí sắt đá của những con người mang khát vọng thiêng liêng cao cả của một thời đại. Đường Trường Sơn- đường Hồ Chí Minh vẫn hiên ngang vươn tới các chiến trường:
Hơn 12 vạn cán bộ chiến sĩ, gần 4 vạn thanh niên xung phong đã kết thành một tập thể gang thép, chiến đấu mưu trí, dũng cảm đánh trả 151.133 trận đánh phá của không quân Mỹ, bắn rơi 2.455 máy bay, đánh bộ binh địch hơn 2.500 trận lớn, nhỏ, loại khỏi vòng chiến đấu hơn 18.700 tên.
Đến mùa hè năm 1974, đường đông và tây Trường Sơn đã hình thành một hệ thống liên hoàn, vững chắc, là cơ sở hạ tầng bảo đảm chi viện liên tục vật chất, cơ động lực lượng, binh khí kỹ thuật, bảo đảm cho đòn tiến công chiến lược khi thời cơ đến. Đồng thời, tuyến hành lang đông - tây Trường Sơn đã hình thành một căn cứ hậu cần chiến lược, chiến dịch. rộng trên 130 nghìn cây số vuông, nối liền hậu phương lớn miền Bắc với các chiến trường nam Đông Dương, là chỗ dựa vững chắc cho các chiến trường.
Đã có biết nhiêu ca từ hào sảng viết về huyền thoại đường Trường Sơn –đường Hồ Chí Minh:
Nhạc sĩ văn Dung, Hoàng Hiệp trong tác phẩm “Đường Trường Sơn xe anh qua” “Lá đỏ”, lời ca hùng dũng, lạc quan tràn đầy niềm tin thắng lợi:
“... Đường em ghi chiến công lẫy lừng, tràn niềm tin trong muôn gian lao.. .; Gặp em trên cao lộng gió. Rừng Trường Sơn ào ào lá đỏ. Em đứng đứng ở bên đường, như quê hương vai áo bạc quàng súng trường. Đoàn quân vẫn đi vội vã. Bụi Trường Sơn nhòa trong trời lửa”.
Hòa trong lời ca hào sảng đó, lớp lớp những người con thân yêu từ khắp mọi miền của Tổ quốc đã không quản ngại khó khăn, gian nguy, lao mình vào cuộc chiến đấu vĩ đại của dân tộc, cùng viết nên trường ca đẹp nhất của thế kỷ XX.
 Trên tuyến đường Trường Sơn -đường Hồ Chí Minh lịch sử, đã diễn ra cuộc chiến đấu vô cùng khốc  liệt, thể hiện qua quy mô, tính chất, cường độ hủy diệt mà Mỹ và chính quyền Sài Gòn tiến hành suốt 16 năm từ (1959-1975). Trong cuộc chiếu đấu ấy, hơn 2 vạn cán bộ, chiến sĩ, văn nghệ sĩ, thanh niên xung phong, dân công hỏa tuyến nằm lại với đại ngàn Trường Sơn “Tuổi thanh xuân gửi lại chiến trường”. Có cuộc chiến tranh nào không mất mát hy sinh, có sự ra đi cuối cùng nào không thấm đậm tâm hồn ta thương nhớ. Tên các chị các anh đã trở thành tên đất nước, máu thịt các chị các anh đã thành tượng đài nơi tuyến lửa.
Tính đến ngày thống nhất đất nước 1975, đường Trường Sơn đã tồn tại gần 6000 ngày đêm. Các lực lượng công binh, thanh niên xong phong, dân công hỏa tuyến Trường Sơn gồm khoảng 120.000 người đã làm nên mạng đường liên hoàn, vững chắc với 5 hệ thống đường trục dọc, 21 đường trục ngang, nối Đông với Tây Trường Sơn, vươn tới các chiến trường, với tổng chiều dài gần 2 vạn km đường ô tô, 1.400 km đường ống dẫn xǎng dầu, 3.140 km "đường kín" cho xe chạy ban ngày và hàng ngàn cầu, cống, ngầm.
Chiến tranh vừa kết thúc, Nghĩa trang Quốc gia Trường Sơn là nơi trở về của 10.327 hài cốt liệt sĩ đến từ khắp mọi miền đất  nước. Với đạo lý uống nước nhớ nguồn và sự thôi thúc từ đáy lòng của cán bộ, chiến sĩ một chốn an nghỉ, ngàn thu vĩnh hằng được chính vị tư lệnh bộ đội Trường Sơn Trung tướng Đồng Sĩ Nguyên chọn trền đồi Bến Tắc, Vĩnh Trường, Gio Linh, Quảng Trị- Địa danh khởi đầu của huyền thoại Trường Sơn, nơi đầu nguồn dòng Bến Hải bên đường Hồ Chí Minh- một không gian vừa trữ tình vừa bi tráng, phù hợp với những giao cảm tâm linh giữa người mất và người còn:
“Ngày tiễn con đi, mẹ ra đến cổng làng mà mỏi mắt chờ mong tin từ chiến trường xa thằm. Ngày thắng lợi, các anh nằm lại Trường Sơn, mẹ cũng hóa tượng đài”.
Hơn 30 năm sau ngày đất nước thống nhất, huyền thoại Trường sơn- đường Hồ Chí Minh mang trên mình sứ mệnh lịch sử mới- đường Trường Sơn công nghiệp hóa, hiện đại hóa; Chính thức trở thành một tuyến quốc lộ Bắc-Nam hiện đại, phục vụ cho khát vong vươn lên của dân tộc trong thời kỳ hội nhập và phát triển; mở ra hướng khai thác tiềm năng kinh tế - xã hội phía Tây của Tổ quốc phục vụ cho sự phát triển kinh tế đất nước và củng cố an ninh quốc phòng.
Năm tháng sẽ trôi qua, nhưng đường Trường Sơn- đường Hồ Chí Minh mãi mãi là niềm tự hào, niềm kiêu hãnh của lớp lớp cán bộ, chiến sĩ, văn nghệ sĩ, thanh niên xung phong, dân công hỏa tuyến Trường Sơn; là biểu tưởng sáng ngời của chủ nghĩa anh hùng cách mạng; là huyền thoại của huyền thoại trong trường ca chống Mỹ của dân tộc thế kỷ XX
Đỗ Văn Biên, Ban CTSV ĐHQG-HCM

Những hình ảnh hiếm về đường Trường Sơn huyền thoại

Con đường huyền thoại thể hiện ý chí dân tộc Việt Nam