Từ hôm qua đến nay, hình ảnh cô bán thịt heo ở Hải Phòng ngồi thẫn thờ bên cạnh phản thịt bị té đầy dầu nhớt trộn phân lan truyền trên mạng xã hội. Nguyên nhân bởi cô bán rẻ hơn hàng bên cạnh và bị “dằn mặt”.
Ở Hà Nội, hai thanh niên đi ô tô, thấy một chị ngã xe nằm đường liền quay lại đưa nạn nhân đi cấp cứu và tìm cách báo cho người nhà. Hơn 1 giờ sau, cậu con trai nạn nhân đến viện và ngay lập tức hằm hằm tát bốp vào mặt cậu lái xe: Mày đi đứng kiểu đó à?
Tại TP.Hồ Chí Minh, một quán ăn đúng giờ đông khách, phải đón nhóm thực khách 4 người vào bàn, chỉ gọi 4 chai nước suối rồi mang đồ mang theo ra ăn uống. Sau gần 2 giờ, khi thanh toán, thấy bị tính giá dịch vụ cao bởi mang đồ ăn bê ngoài vào, nhóm khách này đã gây gổ náo loạn với nhân viên, khiến thực khách chạy tán loạn. Tìm hiểu ra, nhóm người này được một chủ nhà hàng gần đó thuê quậy phá đối thủ kinh doanh….
Còn nhiều câu chuyện tương tự đang xảy ra ở nhiều nơi trên khắp cả nước, khiến chúng ta không thể không suy nghĩ về tình người trong xã hội hiện nay. Có xa xỉ lắm không, khi mong ước một điều lẽ ra phải là sự đương nhiên trong cộng đồng xã hội?
Liệu rằng cuộc sống đua chen, xã hội đồng tiền có xóa nhòa ranh giới kẻ xấu và người tốt, cái mà người ta vẫn hay nhắc nhở nhau bằng hai chữ “tử tế”.
Tinh thần tương thân tương ái là nét đẹp bao đời của người Việt Nam. Vậy mà giờ đây, trên nhiều trang báo và mạng xã hội tràn ngập những câu chuyện làm người tốt thật khó.
Một người chạy xe ôm quanh khu vực Bệnh viện Từ Dũ, TP.Hồ Chí Minh kể mình cùng những người chạy xe ôm, vá xe ở đây thỉnh thoảng “thấy chuyện bất bình” cũng nhảy vào bênh vực, can ngăn nhưng điều họ nhận lại là sự hồ nghi của những người được giúp.
Bạn trẻ tên là Phạm Tuấn thì trăn trở mãi không tìm được câu trả lời vì sao một bà cụ anh gặp trên đường cứ từ chối không cho anh chở về nhà dù trời đang mưa.
“Cụ cứ đi về phía trước, tôi đạp xe tới gần cụ và mong muốn được chở cụ về nhưng bà cụ vẫn cứ không chịu và đi bộ trong mưa về nhà. Trên đường về, tôi vẫn không hiểu tại sao?”, anh Tuấn tự hỏi.
­­­­­­­Người có tâm tốt thật thì giúp người rất vô tư, chẳng hề nghĩ tới lợi ích của bản thân hay có ý đồ gì khác. Nhưng khi lòng tốt của mình bị đem ra làm đề tài bàn tán, soi mói... có lẽ người ta chẳng thể nào vui được, nhiều khi phải tự hỏi ngược lại mình rằng liệu làm như thế đúng hay sai, có thực sự tốt hay không?
Lòng tốt của con người là đáng quý, nhưng nếu vấp phải quá nhiều sự nghi ngờ biết đâu họ sẽ phải e dè hơn khi thể hiện lòng tốt của chính mình. Không ít người phải thốt lên: "Bây giờ, làm người tốt cũng gian nan quá", thế nhưng dù có ra sao đi nữa, xã hội không thể nào thiếu được họ.
Người tốt luôn vậy, một khi đã quyết tâm giúp người rồi thì họ cũng có đủ bao dung để thông cảm cho miệng lưỡi của những người chưa thực sự hiểu ý và cứ thế bước đi trên con đường làm việc thiện của mình.
Tôi vẫn thấy trên đường phố Sài Gòn, những thùng nước mát miễn phí phục vụ mọi người giữa trưa hè nõng rẫy. Tôi vẫn thấy những thùng bánh mì thiện nguyện được chuyển đến phục vụ bệnh nhân và người nhà ở các bệnh viện tại Hà Nội. Tôi vẫn thấy cộng đồng mạng kêu gọi, hỗ trợ người lái xe hơi bị hỏng xe giữa đêm vắng gần Đà Nẵng. Tôi vẫn thấy người dân cả nước đồng lòng góp sức giúp đỡ bà con vùng lũ, hay chung tay giải cứu nông sản cho nông dân mỗi khi được mùa rớt giá.
Tôi vẫn thấy và vẫn mong những câu chuyện về tình người, sự tử tế và những việc làm tốt xuất hiện nhiều hơn nữa trong mỗi chúng ta và cho xã hội. Cuộc đời này cần lắm những điều như thế.
                                                                                     

Cùng thời điểm xảy ra vụ tai nạn giao thông ở Gia Lai, khi xe tải chạy ngược chiều với tốc độ hơn 100km/h đâm thẳng vào xe khách khiến 13 người tử vong, tại Hà Nội, một nhóm người thoải mái mang hung khí vào Bệnh viện Đại học Y Hà Nội, bình thản truy tìm đối phương trong số các bệnh nhân đang được cấp cứu để đâm chém.
Hai câu chuyện rùng mình xảy ra ở cùng thời điểm này có điểm gì chung? Đó là sự bất tuân luật pháp một cách có ý thức. Những nhân vật chính của sự kiện đều thực hiện hành vi bất tuân luật pháp của họ trong một trạng thái có ý thức.
Nhóm côn đồ ở Hà Nội hành động một cách có tổ chức, bình tĩnh xác định đúng đối tượng để ra tay.  Còn ở vụ tai nạn giao thông tại Gia Lai, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho rằng: “Chạy hơn 20km với tốc độ cao, lại chạy ngược chiều như thế là rất không bình thường”.  
Nhưng người tài xế 27 tuổi đó đã có nhiều năm kinh nghiệm lái xe, được xác định không sử dụng ma túy, tức là hoàn toàn có đủ năng lực hành vi và hoàn toàn có thể không bị kích động một cách bất thường.
Những sự bất tuân luật pháp giống nhau, một cách có ý thức, khiến các câu chuyện trên trở nên đáng sợ hơn rất nhiều so với hậu quả mà nó gây ra. Bởi nó cho thấy sự mất an toàn của người dân không phải là điều bất thường nữa.
Điều dễ dàng nhận thấy không chỉ từ hai câu chuyện kinh hoàng ngày 7/5. Một loạt câu chuyện thời sự trong vòng một tháng qua đều có chung những dấu hiệu đó.
Vụ bắt giữ người thi hành công vụ ở Mỹ Đức (Hà Nội); Sau đó là vụ hai mẹ con nhốt giữ 6 cán bộ ở Đồng Nai vừa đưa ra khởi tố hôm 2/5; Tiếp theo là việc một nhóm nhân viên đo đạc dự án đã bị người dân ở Lục Nam chặn lại đưa vào nhà văn hóa để thẩm vấn, dù không bắt giữ nhưng cũng vi phạm quyền tự do đi lại và hoạt động trong khuôn khổ luật pháp.
Tất cả những vụ việc này đều giống nhau ở chỗ, người dân hoàn toàn chủ động bất tuân pháp luật, một cách có ý thức, tức là chủ động không chấp nhận bị điều chỉnh hành vi bởi luật pháp.
Sự phổ biến của những câu chuyện bất tuân pháp luật một cách chủ động, có ý thức là điều đáng sợ. Bởi chúng ta chỉ có thể có được cảm giác an toàn, an tâm khi biết rằng mình đang sống trong một xã hội có luật pháp, và mọi hành vi của con người đều nằm trong sự điều chỉnh của pháp luật. Khi sự điều chỉnh này yếu đi, mỗi cá nhân trong xã hội đều phải đối mặt với việc không biết thế nào để được an toàn.
Đó là một mối lo có thật, một nguy cơ hiện hữu khi mà việc không tuân thủ luật pháp trở nên phổ biến, và được nhìn nhận không đúng mức.
Bởi thế, đã đến lúc thay vì nhìn nhận nguyên nhân của những vụ tai nạn do xe điên, thay vì nhìn nhận những vụ đâm chém trong bệnh viện do một nhóm người manh động, những vụ bắt giữ người trái phép do một bộ phận người dân quá bức xúc, và thiếu nhận thức về pháp luật… đã đến lúc, cần phải cải thiện năng lực thực thi pháp luật để ngăn chặn những hành động bất tuân pháp luật ngay từ trong ý nghĩ.

Trước khi xảy ra vụ tai nạn thảm khốc, một tổ tuần tra CSGT Công an Gia Lai phát hiện chiếc xe tải chạy tốc độ cao, bóp còi bất thường nhưng không ra hiệu lệnh dừng xe và đang chạy ngược chiều.
Sáng 8-5, Bệnh viện Đa Khoa tỉnh Gia Lai cho biết tài xế xe tải Võ Văn Quý (trong vụ tai nạn thảm khốc ở Gia Lai) bị chấn thương rất nặng, tiên lượng xấu.
Theo anh Võ Văn Xưa (anh trai Quý) cho biết sau khi tốt nghiệp cao đẳng chuyên ngành kế toán, Quý làm việc tại TP Hồ Chí Minh khoảng 2 năm. Các đây chừng 2 tháng, do vợ mới sinh và thu nhập không cao nên Quý về nhà xin lái xe.
"Buổi tối 6-5, vợ Quý có sang nhà tôi mượn tiền nói là gửi cho Quý để đi sửa xe" – anh Xưa nói và cho biết từ nhỏ Quý là người hiền lành, không có thói hư tật xấu gì.
Chị Quách Thị Phúc (vợ Quý) cũng cho cho biết hai vợ chồng lấy nhau từ năm 2011, hiện đang ở cùng với cha mẹ chồng. Thường ngày, chị Phúc ở nhà làm nông và chăm sóc gia đình, thu nhập chính do Quý gửi về. Sau khi gia đình biết tin về tai nạn, tất cả đã rất sốc. Mẹ chồng chị liên tục ngất xỉu.
Chị Phúc cũng thay mặt gia đình xin lỗi những người bị nạn và thân nhân của họ. "Sự việc xảy ra rất đau buồn, các gia đình nạn nhân đã mất mát quá lớn, tôi thay mặt gia đình gửi lời xin lỗi tới tất cả mọi người" – chị Phúc nói rồi ôm mặt khóc.
Trao đổi với phóng viên Báo Người Lao Động, đại tá Phạm Văn Uấn - Trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Gia Lai, cho biết rạng sáng ngày 7-5, tổ tuần tra của lực lượng CSGT làm việc trên quốc lộ 14 đã phát hiện chiếc xe tải chạy tốc độ cao, bóp còi bất thường và nghi ngờ xe bị mất thắng.
Do đang đi ngược chiều với xe này nên tổ CSGT đã không ra hiệu lệnh dừng xe, không truy đuổi. Sau đó khoảng 10 phút thì nhận được tin về vụ tai nạn và phối hợp cùng người dân đưa người bị thương đi cấp cứu.
Trung tá Trần Ngọc Anh, Trưởng phòng Tham mưu Công an tỉnh Gia Lai, cho biết lực lượng công an tỉnh đang trong quá trình hoàn tất hồ sơ để khởi tố vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng này.

Sáng sớm Chủ nhật, tràn đầy trên truyền thông và các trang mạng là những hình ảnh tang thương của vụ tai nạn giao thông thảm khốc ở Gia Lai, khi xe tải đang chạy với tốc độ 105km/h tông thẳng vào xe khách giường nằm. 13 người chết tại chỗ, hàng chục người khác bị thương nặng. Biết bao gia đình bỗng chốc xa lìa những người thân yêu!
Từ tuần trước tới giờ, tôi vẫn chưa thôi ám ảnh về đoạn video ở Bắc Giang, ghi lại hình ảnh chiếc xe tải hàng nặng hàng chục tấn lao sang từ bên kia đường, chồm lên hai anh em ruột đang chở nhau trên xe máy ở sát mép phải lề đường. Họ chết trong khi vừa quàng vai nhau thân thiết trước đó mấy giây.
Trưa Chủ nhật, hú hồn xem đoạn clip chiếc xe bồn lấn sát vào hai mẹ con đèo nhau bằng xe máy dừng bê lề đường. Chỉ chút xíu nữa thôi là có thêm vụ tai nạn thương tâm, khi người lái xe tải không thể nhìn thấy chiếc xe máy cùng hai mẹ con, bởi nó đứng đúng “điểm mù” của chiếc xe tải.
Tối Chủ nhật, tôi thẫn thờ nhận tin báo và hình ảnh về vụ tai nạn tại Bắc Giang, khi hai xe ô tô đấu đầu nhau lúc đang phóng tốc độ cao. 2 người thiệt mạng tại chỗ, 3 người khác bị thương nặng.
Mỗi ngày, cả nước có khoảng gần 30 người chết vì tai nạn giao thông. Biết bao giờ nỗi ám ảnh này mới nguôi?
Tôi nhớ đến người bạn lái xe tải gần 1 năm rồi bỏ ngang, về công trường lái máy xúc. Anh nói không thể xóa được những hình ảnh hãi hùng về những vụ tai nạn giao thông thảm khốc mà những người lái xe gặp phải trên đường. Từ lúc nào không biết, xe tải đã trở thành những hung thần trên mọi cung đường.
Theo thống kê, xe tải là phương tiện gây nhiều tai nạn giao thông thứ hai ở Việt Nam, chỉ sau xe máy. Các cơ quan chức năng đã từng bước siết chặt từ khâu dạy nghề, đến kiểm định phương tiện, giám sát hành trình và kiểm tra gắt gao việc chấp hành an toàn giao thông của các tài xế và phương tiện, nhất là xe tải, trên mọi cung đường. Số vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng có chiều hướng giảm đi, nhưng vẫn diễn biến hết sức phức tạp và khó lường.
Phải chăng ngoài vấn đề đạo đức kém của một số lái xe, những nguyên nhân khác như mật độ giao thông cao; quá nhiều loại phương tiện cùng lưu thông trên cùng một phần đường; ý thức chấp hành luật lệ của những người tham gia giao thông rất kém; hạ tầng giao thông chưa theo kịp sự phát triển của những phương tiện giao thông… đang khiến cho tai nạn giao thông ở Việt Nam vẫn là nỗi ám ảnh của mọi người, mọi nhà.
Mớ bùng nhùng này sẽ được gỡ nút từ chỗ nào đây?
May sao, ngay đầu tuần, đã có một tin tốt làm nhẹ lòng đi một chút: Ở Bắc Cạn, người chồng lái xe tải chở vợ đi giao nước. Xuống dốc núi, xe mất phanh, anh bật cửa bên phụ, gào vào tai vợ: Nhảy xuống đi em, hãy sống để còn nuôi con nhé!
Chị vợ liều mình nhảy xuống đường, ngất lịm. Người chồng điều khiển chiếc xe lao xuống dốc và đâm vào gốc cây để tránh va chạm những người đi ngược chiều. May mắn sao cả hai anh chị chỉ bị thương. Họ ôm nhau khóc ngay bên vệ đường, cách không xa chiếc xe tải bẹp dúm đầu và những thùng nước lăn tung tóe.
Cầu mong nhiều may mắn đến với mọi người đang tham gia giao thông ở Việt Nam. Cầu mong sao cho những tai nạn thảm khốc không còn gây nên những nỗi đau xé lòng nữa. Cầu mong. Mong lắm!